(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111428691.1 (22)申请日 2021.11.29 (71)申请人 安吉智能物联技 术有限公司 地址 200082 上海市杨 浦区江浦路10 00号 (72)发明人 金宾　袁乐刚　 (74)专利代理 机构 北京卫智易创专利代理事务 所(普通合伙) 16015 代理人 朱春野 (51)Int.Cl. G06Q 10/08(2012.01) G06Q 10/06(2012.01) G06Q 10/04(2012.01) (54)发明名称 一种仓储布局结构及其出入库方法 (57)摘要 本发明技术方案公开了仓储布局结构及其 出入库方法， 仓库内设置主通道， 主通道的两侧 为分库区； 将同批入库或同批出库作为主要分类 条件， 对物料进行分类； 以绝对同批入库或出库 的两件或两件以上的物料设定为大类物料， 将可 能同时与两个或两个以上大类物料相关联出库、 入库的物料设定为中间类物料， 主通道两侧的分 库区中， 不同大类物料区与不同中间类物料区之 间间隔分布。 对物料的分类和布局的设计， 将原 有的整体分库区的设计， 划分为了多个小的存储 区域， 从而实现较小的存储区可以使每个物料的 距离出入库操作站点的平均距离更小。 并通过将 同类物料的出入库操作任务分派到就近的出入 库操作站点， 减少人/机携带物料往返于站点与 存储位之间的距离 。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 114066372 A 2022.02.18 CN 114066372 A 1.一种仓储布局结构， 其特征在于， 仓库内设置直线贯通至两端的主通道， 所述主通道 的两侧为分库区； 基于历史物料收发信息记录、 或预计同批入 出库的信息， 将同批入库或同 批出库作为主要分类条件， 对物料进行分类； 以绝对同批入库或出库的两件或两件以上 的 物料设定为大类物料， 并分别放置于分库区中， 形成大类物料区； 将可能同时与两个或两个 以上大类物料相关联出库、 入库的物料设定为中间类物料， 放置于分库区中且紧靠大类物 料旁， 形成 中间类物料区； 所述主通道两侧的分库区中， 不同大类物料区与不同中间类物料 区之间间隔分布。 2.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 将可能同时与两个或两个以上中 间类物料相关联出库、 入库的物料设定为次类物料， 放置于分库区中且紧靠中间类物料旁， 形成次类物料区， 物料区分类规则以此类 推。 3.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 所述主通道连通至物料接收区域 或物料发运区域， 以便 于直接驳运物料。 4.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 所述主通道中设置出入库操作站 点， 以便于就近分派AGV小车进行物料 驳运。 5.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 当仓库整体存储区域呈长方形 时， 所述主通道位置从长方形的长边横穿仓库， 使得所述主通道较短， 以占用较少仓库面 积。 6.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 当仓库整体存储区域呈长方形 时， 所述主通道位置从长方形的短边横穿仓库， 使得所述主通道较长， 以容纳较多 出入库操 作站点。 7.根据权利要求1所述的仓储布局结构， 其特征在于， 当仓库整体存储区域较大、 或出 入库操作 站点较多时， 设置多 条平行的所述主通道、 或多条 交叉的所述主通道， 以减少物料 到出入库操作站点之间的平均距离 。 8.一种根据权利要求1 ‑7中任意一项所述的仓储布局结构的出入库方法， 其特征在于， 所述方法如下： 当需要驳运大类物料时， AGV小车直接驶入对应大类物料区搬运大类物料， 并从对应大 类物料区驶出； 当需要驳运大类物料与中间类物料时， AGV小车先驶入对应中间类物料区搬运中间类 物料， 接着从中间类物料区驶入对应大类物料区搬运大类物料， 最后 从对应大类物料区驶 出； 当需要驳运大类物料、 中间类物料和次类物料时， AGV小车先驶入对应次类物料区搬运 次类物料， 接着从次类物料区驶入对应中间类物料区搬运中间类物料， 然后 从中间类物料 区驶入对应大类物料区驳运大类物料， 最后从对应大类物料区驶出； AGV小车的运行轨 迹路线， 以此类 推。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114066372 A 2一种仓储布局结构及其出入库方 法 技术领域 [0001]本发明涉及仓储管理技 术领域， 尤其是 涉及一种仓储布局结构及其出入库方法。 背景技术 [0002]随着物流管理的细化， 常见的减少人员/设备在库区内移动距离的方式有： [0003]1、 ABC存储方式： [0004]将存取频次较高的物料(A类)存储位定位于距离存取交接点较近的库位， 将存取 频次较低的物料(B类C类)存 储定位于距离存取交接点相对较 远的库位。 [0005]优点是： 缩短了高频物料的存取 行驶距离 。 [0006]缺点是： 需要进行只能优化部分物料的存取行驶距离， 不能缩短所有物料的存取 行驶距离。 而且局限于存取点相对固定的模式， 如果是库内各点之间有相互调度的情况就 不再适用此 方案。 [0007]2、 实时订单分配方式： [0008]每当产生一个新的操作 需求时， 系统检索最近 的空闲人员或设备， 调度最近 的人 员/设备完成存取操作， 从而减少从当前位置移动到操作需求的起始位置的距离 。 [0009]优点是： 冷启动方便， 无需提前知道物料的收发频率等前置信息， 而且不像ABC存 储一样受限于存取点相对固定的模式。 [0010]缺点是： 对于库内的调度系统实时性要求较高， 更重要的是， 这个方式只能减少操 作发生前的调度人/ 机所产生的移动距离， 而不能减少操作本身所导 致的移动距离 。 [0011]3、 设计更多的通道方式： [0012]通过增加中间通道的形式来减少 人/机从库区一个点到另一个点的距离， 通过减 少绕路使移动距离尽可能接 近操作两点间的实际距离 。 [0013]优点是： 减少了操作及调度过程中移动 距离的浪费， 对实时调度， 提前知道物料的 收发频率的要求 不高。 [0014]缺点是： 增加通道本身直接增 加了仓储面积需求， 增 加了物流成本 。 [0015]虽然上述 几种策略各有优势， 但是都没能直接减少移动操作中物料的直线移动距 离， 都只是在对直线移动距离以外的额外移动距离进行优化。 发明内容 [0016]本发明解决的问题是， 通过布局设计， 直接减少在库内移动的直线距离 。 [0017]为解决上述的技术问题， 本发明技术方案提供一种仓储布局结构， 其中， 仓库内设 置直线贯通至两端的主通道， 所述主通道的两侧为分库区； 基于历史物料收发信息记录、 或 预计同批入出库的信息， 将同批入库或同批出库作为主要分类条件， 对物料进 行分类； 以绝 对同批入库或出库的两件或两件以上 的物料设定为大类物料， 并分别放置于分库区中， 形 成大类物料区； 将可能同时与两个或两个以上大类物料相关联出库、 入库的物料设定为中 间类物料， 放置于分库区中且紧靠大类物料旁， 形成 中间类物料区； 所述主通道两侧的分库说　明　书 1/5 页 3 CN 114066372 A 3