T/CMA 轮胎冰地抓着性能测试道路制作 及验收和使用维护 Track fabrication, maintaining and acceptance for tyre ice grip test 2021-06-30发布 2021-08-01实施中 国 计 量 协 会 团 体 标 准 T/CMA HG028 —2021 中 国 计 量 协 会 发布 ICS 83.160.0 1 G 41 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028—2021 前 言 本文件按照 GB/T1.1-2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规 则》的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国计量协会提出。 本文件由中国计量协会化工计量控制分会归口。 本文件主要起草单位：黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公 司、必维环宇检测技术（山东）有限公司、安徽德技汽车检测中心有限公司、北京中启化标 测控技术有限公司 、中启计量体系认证中心化控检测技术分中心 、北京橡胶工业研究设计院 有限公司 。 本文件起草人 ：赵鑫宏、谢岚昱、陈少梅、石荣洲、鲁业奎、王东、李居龙 、郭大艳、 王克先、牟守勇 。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——本文件为首次发布。 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028 —2021 轮胎冰地抓着性能测试道路制作及验收和使用维护 1 范围 本文件规定了轮胎冰地抓着性能测试道路制作的术语和定义、冰路面制作、道路验收和 使用维护。 本文件适用于轮胎冰地抓着性能测试道路的制作。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期 的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括 所有的修改单）适用于本文件。 GB 8076 混凝土外加剂 GB 50164 混凝土质量控制标准 JTG/T F30 公路水泥混凝土路面施工技术细则 JTG E60 公路路基路面现场测试规程 3 术语和定义 GB 50164 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 换填法 replacement method 将达不到设计要求的地基土挖除，换成符合设计要求的回填土。 3.2 水憾法 water regret method 回填天然砂砾，注水超过回填砂砾顶面，通过插入式 振捣棒振捣，排空混凝土内部夹杂 的气泡，以达到砂砾层的最佳密实度。 3.3 P6级混凝土 concrete grade P6 是指混凝土的抗渗压力等级为 P6。抗渗等级 表示混凝土的抗渗性 。抗渗等级是以 28d 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028—2021 龄期的标准试件，按标准试验方法进行试验时所能承受的最大水压力来确定。 4 冰路面制作 4.1 选址条件 测试道路总长不少于 170m，进入测试道前预留 20m。 4.2 测试用冰路面条件 测试用冰路面长度不少于 150m，宽度不少于20m，坡度不大于 2%。且表面不能有浮灰、 浮雪和小石子等杂物。 4.3 冰路面表面摩擦系数要求 冰路面表面摩擦系数 μ为： 0.1～0.2。 4.4 冰路面道路制作流程 冰路面道路制作分别为普通路面和水面结冰路面两种，其制作流程图见图 1和图2。 图1 普通路面 图2 水面结冰路面 4.5 冰路面道路制作施工步骤 4.5.1 普通路面制作冰面测试路面的施工步骤 4.5.1.1 普通土的地基施工 4.5.1.1.1 根据建址的地质具体情况，需采用换填法将基础地面以下的软弱土挖去，然后 回填强度高、压缩性较低的石料（ 一般采用没有侵蚀性的石料）。 4.5.1.1.2 换填法宜采用的是开挖后换填天然砂砾，即在一定范围内，把影响路基稳定性 的淤泥软土挖除，用天然砂砾进行换置，开挖换填深度为 0.8m，采用分层填筑、分层压实、 分层检测压实度的规范施工， 防冻层厚度为 0.3m～0.6m。 4.5.1.1.3 在换填过程中，应充分考虑换填的天然沙砾中石头的粒径、含量和级配，宜做 压实度检测，避免过压或欠压而导致质量问题。当无法压实时，也可以采用水撼法施工，以水面结冰 基础混凝土 地基施工 冰面测试区施工 普通土的地基施工 冰面测试区施工 冰面选址 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028 —2021 达到最佳密实度（ 96%以上）。 4.5.1.2 基础混凝土地基施工 4.5.1.2.1 采用抗渗等级 ≥P6级的混凝土。通过提高混凝土的 密实度，改善孔隙结构，从 而减少渗透通道，提高抗渗性能和抗冻性能。 4.5.1.2.2 按GB8076的要求掺用引气型外加剂 ，使混凝土内部产生不连通的气泡，截断毛 细管通道，改变孔隙结构，从而提高混凝土的 抗渗性。 4.5.1.2. 3 减小水灰比，选用适当品种及强度等级的水泥，保证施工质量，应注意振捣密 实、养护充分等，以提高抗渗性能。 4.5.1.2. 4 在基础混凝土浇捣之前，应仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定 好预埋螺栓。用钙基润滑脂 （黄油）及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇 捣时对螺栓丝口的污染。 4.5.1.2. 5 基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。 4.5.1.2. 6 混凝土质量控制应符合 GB 50164 的规定。 4.5.1.2. 7 除4.5.1.1 、4.5.1.2外的施工方法 外，还应按JTG/T F30 技术要求 施工。 4.5.1.3 冰面测试区施工 4.5.1.3.1 冰面测试区浇灌水之前采用 2cm胀缝板，并对胀缝板进行固定，从而减少冰面冻 胀、变形和开裂。 4.5.1.3.2 封闭式冰面测试道路： a）用水管注第一遍水，注水深度约 1cm，冻实后，注第二遍水，注水深度低于 冰道边 缘2cm。 b）待冰面完全冻实后，去除冰面上所有气泡和冰块，并将冰道清理干净，之后进行分 次注水，注水深度低于冰道边缘 0.5cm。冻实之后再次查找气泡、去除气泡、清理冰道，最 后使用磨冰机进行表面处理，直至达到 5.1的要求为止。 4.5.2 水面结冰冰面制作测试路面的施工步骤 4.5.2.1 选取水深为 1m以上,水面结冰厚度为 0.5m以上，长度不小于 200m、宽度不小于 20m且表面平整的冰面。 4.5.2.2 将冰面的积雪清除，冰面道路制作方法参照 4.5.1.3.2 中b）的要求施工。 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028—2021 5 道路验收和使用维护 5.1 道路验收 5.1.1 测试道路及冰路面测试条件要求应按 4.1～4.2要求进行验收。 5.1.2 冰面摩擦系数应按 4.3要求进行验收。冰面 摩擦系数应使用冰面摩擦系数仪进行检 测，冰面摩擦系数仪的组成、校正和测量方法见附录 A。 5.1.3 冰面的裂纹宽度应不大于 5mm，其落差高度应不大于 5mm。 5.2 使用维护 5.2.1在试验前后进行清扫测试区表面附着的石子、浮雪、浮灰等一切影响试验的杂物。测 试车辆完成测试后应立即离开测试区。 5.2.2 当试验中测试区出现摩擦系数改变过大，冰面裂口等情况，应考虑用（按照 1:80） 盐水进行挂面处理，厚度为 0.2cm。然后用磨冰机进行表面处理 ，并符合 4.3条的要求。 5.2.3 在测试区内非测试车辆和非测试人员（除维护 相关人员外 ）不应进入测试道路。 全国团体标准信息平台 T/CMA HG028 —2021 附录A （资料性附录） 冰面摩擦系数仪 A.1 组成 测试冰面摩擦系数的专用设备。其驱动轮与测试轮之间通过齿轮和链条连接，测试轮小 于驱动轮，以保持测试轮 15%的滑移率，测试轮轴装有阻力感应器，阻力感应器产生信号被 微型电脑处理成 滑动阻力并收集储存； 驱动轮轴装有轮速传感器，信号被微型电脑处理成测 试速度。图示见图 A.1。 图A.1 冰面摩擦系数仪 图示 A.2 校正 A.2.1 测试人员到达测试现场后，将仪器小心的从保存箱中取出，组装好各组件，长按开 机键两秒，绿灯亮起。 A.2.2 仪器进入待机界面后，用触控笔点击校准按键（ Check Calibration ），下压手柄， 使测试轮离开地面，再轻轻放下返回地面不动，查看仪器界面显示数值。如若数值显示在 0.00到0.02之间， 则可以接受， 若数 值显示大于 0.02到0.05之间， 用触控笔点击按键 （ SET ZERO），设置归零，归零后，点击返回按键。若测试轮离开地面后， 数值显示大于 0.05或 小于-0.05，就有可能是测试仪器有故障，需要