(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123093745.1 (22)申请日 2021.12.10 (73)专利权人 武汉信测标准 技术服务有限公司 地址 430034 湖北省武汉市硚口区古田五 路17号孵化园区D2、 D3号厂房 (72)发明人 王建军　王芳　方正　陈玉银　 李小敏　 (74)专利代理 机构 武汉开元知识产权代理有限 公司 42104 专利代理师 俞鸿 (51)Int.Cl. G01N 3/36(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 17/007(2006.01) (54)实用新型名称 汽车充电线 束三向摇动耐久试验 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车充电线束三向 摇动耐久 试验装置。 它包括摇动机架、 固定机架； 所述摇动机架上设置有三向通用滑台和充电线 束摇动部分夹具， 所述三向通用滑台包括滑台支 架、 直线导轨、 滑块， 水平台面或垂直台面， 所述 三向通用滑台通过液压缸驱动带动线束运动， 通 过改变液压缸、 三向通用滑台和充电线束摇动部 分夹具之间的安装方式 改变摇动方向， 所述充电 线束摇动部分夹具包括摇动部分接口夹具和摇 动部分线束支架夹具； 所述固定机架上设置有固 定台和充电线束固定部分夹具， 所述充电线束固 定部分夹具包括固定部分接口夹具和 固定部分 线束支架夹具。 本实用新型为汽 车充电线束三向 摇动耐久 试验提供精准便捷的试验装置， 具有极 大的推广价 值。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 216646148 U 2022.05.31 CN 216646148 U 1.一种汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 包括摇动机架、 固定机架； 所述摇动机架上设置有三向通用滑台和充电线束摇动部 分夹具， 所述三向通用滑台包括滑 台支架(9)、 直线导轨(10)、 滑块(11)， 水平台面(8)或垂直台面(7)， 所述水平台面(8)或垂 直台面(7)与液压缸连接件(16)固定， 所述液压缸连接件(16)上开设用于连接液压缸的X向 液压缸连接孔(12)、 Y向液压缸连接孔(13)， 所述垂直台面(7)上开设用于连接液压缸的Z向 液压缸连接孔(14)， 所述三 向通用滑 台通过液压缸驱动带动线束(17)运动， 所述充电线束 摇动部分夹具包括摇动部 分接口夹具(5)和摇动部 分线束支架夹具(6)； 所述固定机架上设 置有固定台(1)和充电线束固定部分夹具， 所述充电线束固定部分夹具包括固定部分接口 夹具(3)和固定 部分线束支架夹具(2)。 2.根据权利要求1所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述液压 缸连接件(16)包括第一连接板(16 ‑1)、 第二连接板(16 ‑2)和第三连接板(16 ‑3)； 所述第一 连接板(16 ‑1)、 第二连接板(16 ‑2)和第三连接板(16 ‑3)两两相互垂直， 所述第一连接板 (16‑1)与水平台面(8)或垂直台面(7)平行固定， 所述第二连接板(16 ‑2)固定于所述第一连 接板(16‑1)两端， 所述第三连接板(16 ‑3)固定于所述第一连接板(16 ‑1)一侧； 所述X向液压 缸连接孔(12)位于第二连接板(16 ‑2)上， 所述Y向液压缸连接孔(13)位于第三连接板(16 ‑ 3)上。 3.根据权利要求1所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述水平 台面(8)或垂直台面(7)通过滑块(11)与直线导轨(10)滑动连接， 所述直线导轨(10)布置于 滑台支架(9)上。 4.根据权利要求3所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述滑台 支架(9)为矩形框架结构。 5.根据权利要求1所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 还包括定 位件(4)， 所述定位件(4)用于固定摇动机架和固定 机架之间初始状态的相对位置 。 6.根据权利要求5所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述定位 件(4)为多根相互平行的工 字梁结构。 7.根据权利要求1所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述固定 部分线束支架夹具(2)包括相互连接的T型固定台(2 ‑1)和L型连接架(2 ‑2)。 8.根据权利要求7所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述固定 部分线束支架夹具(2)与固定部分接口夹具(3)之间初始状态的相对位置通过固定部分定 位件(15)定位； 所述固定部分定位件(15)包括纵梁(15 ‑1)和与纵梁(15 ‑1)垂直连接的多根 横梁(15‑2)， 所述横梁(15 ‑2)连接于L型连接架(2 ‑2)上端， 所述纵梁(15 ‑1)连接于固定部 分接口夹具(3)上端。 9.根据权利要求1所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述固定 台(1)台面 开设均匀排列的螺纹孔(1 ‑3)。 10.根据权利要求9所述的汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 其特征在于： 所述固 定台(1)包括方形的底架(1 ‑1)和底板(1 ‑2)， 所述底架(1 ‑1)和底板(1 ‑2)垂直连接； 所述螺 纹孔(1‑3)位于底板(1 ‑2)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216646148 U 2汽车充电线束三向摇动耐久试验装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车充电线试验技术领域， 具体涉及一种汽车充电线束三向摇动 耐久试验 装置。 背景技术 [0002]目前新能源汽车的普及已经成功汽车市场的时代趋势， 在这样的大环境背景之 下， 纯电动车 的检测体系和试验标准也逐步完善。 作为新能源汽车充电过程中不可或缺的 连接载体——充电线束， 不仅具备传输电能的作用， 还兼具传递信号的功能。 因此充电线束 的安全使用会在很大程度上影响消费者的财产利益和生命安全， 充电线束的可靠性必须达 到相应规定的标准。 充电线束在实际工作环境中经常会受到持续剧烈的摇动， 为模拟实车 状态进行三向摇动耐久试验， 需要设计一种汽车充电线 束三向摇动耐久试验 装置。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足， 提供一种汽车充电线 束三向摇动耐久试验 装置。 [0004]本实用新型采用的技术方案是： 一种汽车充电线束三向摇动耐久试验装置， 包括 摇动机架、 固定机架； 所述摇动机架上设置有三向通用滑台和充电线束摇动部分夹具， 所述 三向通用滑台包括滑台支架、 直线导轨、 滑块， 水平台面或垂直台面， 所述水平台面或垂直 台面与液压缸连接件固定， 所述液压缸连接件上开设用于连接液压缸的X向液压缸连接孔、 Y向液压缸连接孔， 所述垂直台面上开设用于连接液压缸 的Z向液压缸连接孔， 所述三向通 用滑台通过液压缸驱动带动线束运动， 通过改变液压缸、 三向通用滑台和充电线束摇动部 分夹具之 间的安装方式改变摇动方向， 所述充电线束摇动部分夹具包括摇动部 分接口夹具 和摇动部分线束支架夹具； 所述固定机架上设置有固定台和充电线束固定部分夹具， 所述 充电线束固定部分夹具包括固定 部分接口夹具和固定 部分线束支架夹具。 [0005]进一步优选 的结构， 所述液压缸连接件包括第一连接板、 第二连接板和第三连接 板； 所述第一连接板、 第二连接板和 第三连接板两两相互垂 直， 所述第一连接板与水平台面 或垂直台面平行固定， 所述第二连接板固定于所述第一连接板两端， 所述第三连接板固定 于所述第一连接板一侧； 所述X向液压缸连接孔位于第二连接板上， 所述Y 向液压缸连接孔 位于第三连接 板上。 [0006]进一步优选 的结构， 所述水平台面或垂直台面通过滑块与直线导轨滑动连接， 所 述直线导轨布置 于滑台支 架上。 [0007]进一步优选的结构， 所述滑台支 架为矩形框架结构。 [0008]进一步优选 的结构， 还包括和定位件， 所述定位件用于固定摇动机架和固定机架 之间初始状态的相对位置。 定位件能保证机架之间的位置精度， 结构简单， 拆装便捷， 能够 在重复试验中保持初始状态一 致。 [0009]进一步优选的结构， 所述定位件为多根相互平行的工 字梁结构。说　明　书 1/4 页 3 CN 216646148 U 3