(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123323176.5 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 江苏正维智能科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市新吴区新 华路5 号创新创意产业园B栋 313室 (72)发明人 俞旸　尤丽华　华云杰　岳魏峰　 (74)专利代理 机构 杭州寒武纪知识产权代理有 限公司 3 3271 专利代理师 殷筛网 (51)Int.Cl. G01N 3/20(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01N 3/04(2006.01) G01B 11/02(2006.01) G01B 11/06(2006.01) (54)实用新型名称 汽车电池隔片检测机 (57)摘要 本申请提供了汽 车电池隔片检测机， 属于汽 车电池技术领域。 该汽车电池隔片检测机包括机 架机构和检测机构。 所述机架机构包括支座、 第 一伺服电机、 滚 珠丝杠、 夹持组件和第一夹板， 所 述支座一侧开设有凹槽， 所述第一伺服电机连接 于所述凹槽内壁， 所述滚 珠丝杠一端连接于所述 第一伺服电机输出轴， 所述滚 珠丝杠螺纹贯穿于 所述夹持组件， 所述第一夹板安装于所述支座一 侧， 所述检测机构包括支撑板、 第一齿轮、 转杆、 第二齿轮、 摆 杆、 压力传感器和第二伺服电机， 两 个所述支撑板均连接于所述支座一侧。 本申请通 过设置测距结构和强度检测结构， 可对隔片的尺 寸和弯曲强度进行测量， 提高检测精度和减少人 工劳动强度， 有利于人们的使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217006776 U 2022.07.19 CN 217006776 U 1.汽车电池隔片检测机， 其特 征在于， 包括 机架机构(10)， 所述机架机构(10)包括支座(110)、 第一伺服电机(120)、 滚珠丝杠 (130)、 夹持组件(140)和第一夹板(150)， 所述支座(110)一侧开设有凹槽(190)， 所述第一 伺服电机(120)连接于所述凹槽(190)内壁， 所述滚珠丝杠(130)一端连接于所述第一伺服 电机(120)输出轴， 所述滚珠丝杠(130)螺纹贯穿于所述夹持组件(140)， 所述第一夹板 (150)安装于所述支座(1 10)一侧； 检测机构(20)， 所述检测机构(20)包括支撑板(210)、 第一齿轮(220)、 转杆(230)、 第二 齿轮(240)、 摆杆(250)、 压力传 感器(260)和第二伺服电机(290)， 两个所述支撑板(210)均 连接于所述支座(110)一侧， 所述第二伺服电机(290)安装于一个所述支撑板(210)一侧， 所 述第一齿轮(220)连接于所述第二伺服电机(290)输出轴， 所述转杆(230)两端均转动连接 于两个所述支撑板(210)相对一侧， 所述第二齿轮(240)安装于所述转杆(230)外表 面， 所述 第二齿轮(240)与所述第一齿轮(220)啮合连接， 所述摆 杆(250)一端安装于所述转杆(230) 一侧， 所述压力传感器(26 0)连接于所述摆杆(25 0)一侧。 2.根据权利要求1所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述夹持组件(140)包括 滑板(141)、 第二夹板(142)和红外测距仪(143)， 所述滑板(141)内表面开设有螺纹孔 (144)， 所述滚珠丝杠(130)螺纹贯穿于所述螺纹孔(144)， 所述第二夹板(142)和所述红外 测距仪(143)均连接 于所述滑板(141)一侧。 3.根据权利要求2所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述滑板(141)内表面开 设有导孔(145)， 所述支座(110)一侧固定连接有导轨(160)， 所述导轨(160)滑动贯穿于所 述导孔(145)。 4.根据权利要求2所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述压力传感器(260)顶 部与所述第一夹板(150)顶部处于水平状态， 所述第二夹板(142)位于所述第一夹板(150) 正上方。 5.根据权利要求3所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述支座(110)一侧固定 连接有支 架(170)， 所述支 架(170)为 L形结构。 6.根据权利要求5所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述支架(170)一侧从上 到下依次固定连接有LED屏和控制面板 。 7.根据权利要求5所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述导轨(160)另一端固 定连接于所述支 架(170)一侧， 所述滚珠丝杠(13 0)另一端转动连接 于所述支 架(170)一侧。 8.根据权利要求1所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述支撑板(210)一端固 定连接有挡板(270)， 所述挡板(270)一侧固定连接有LED灯(280)。 9.根据权利 要求8所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述挡板(270)为倒置U形 结构， 所述 LED灯(280)指向所述第一夹 板(150)。 10.根据权利要求1所述的汽车电池隔片检测机， 其特征在于， 所述机架机构(10)还包 括若干个支撑腿(180)， 所有所述支撑腿(180)均连接 于所述支座(1 10)底部。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217006776 U 2汽车电池 隔片检测机 技术领域 [0001]本申请涉及汽车电池领域， 具体而言， 涉及汽车电池隔片检测机 。 背景技术 [0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分， 可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。 由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架， 所以充电时产生的水分解量少， 水分蒸发量也低， 加上 外壳采用密封结构， 释放出来的硫酸气 体也很少， 所以它 与传统蓄电池相比， 具有不需添加 任何液体， 对接线桩头， 电量储存时间长等优点。 隔片放置两个汽车电池之间， 起到在单格 电池之间进行绝缘， 目前汽车电池隔片检测机不便于检测尺寸和强度， 电池隔片测 量尺寸 时通常是人工通过尺子进行测量， 但是这种方式不会增加人们的劳动强度， 而且人工检测 精度低， 同时也 不便于检测隔片的强度。 实用新型内容 [0003]为了弥补以上不足， 本申请提供了汽车电池隔片检测机， 旨在改善检测机不便于 检测尺寸和强度的问题。 [0004]本申请实施例提供了汽车电池隔片检测机， 包括机架机构和检测机构。 [0005]所述机架机构包括支座、 第一伺服电机、 滚珠丝杠、 夹持组件和第一夹板， 所述支 座一侧开设有凹槽， 所述第一伺服电机连接于所述凹槽内壁， 所述滚珠丝杠一端连接于所 述第一伺服电机输出轴， 所述滚珠丝杠螺纹贯穿于所述夹持组件， 所述第一夹板安装于所 述支座一侧， 所述检测机构包括支撑板、 第一齿轮、 转杆、 第二齿轮、 摆杆、 压力传感器和第 二伺服电机， 两个所述支撑板均连接于所述支座一侧， 所述第二伺服电机安装于一个所述 支撑板一侧， 所述第一齿轮连接于所述第二伺服电机输出轴， 所述转杆两端均转动连接于 两个所述支撑板相对一侧， 所述第二齿轮安装于所述转杆外表面， 所述第二齿轮与所述第 一齿轮啮合连接， 所述摆杆一端安装于所述转杆一侧， 所述压力传感器连接于所述摆杆一 侧。 [0006]在上述实现过程中， 第一伺服电机通过滚珠丝杠带动夹持组件上下移动， 使隔片 夹持在夹持组件和 第一夹板之间， 用于检测隔片的长度、 宽度和厚度， 第二伺服电机通过第 一齿轮带动第二齿轮转动， 第二齿轮通过转杆带动摆杆旋转， 摆杆带动压力传感器挤压隔 片， 可检测隔片的弯曲强度。 [0007]在汽车电池隔片检测机具体 的实施方案中， 所述夹持组件包括滑板、 第二夹板和 红外测距仪， 所述滑板内表面开设有螺纹孔， 所述滚珠丝杠螺纹贯穿于所述螺纹孔， 所述第 二夹板和所述红外测距仪均连接 于所述滑板一侧。 [0008]在上述实现过程中， 滚珠丝杠通过螺纹孔带动滑板上下移动， 滑板带动第二夹板 和红外测距仪上下移动， 第二夹板将隔片夹持在第一夹板上， 红外测距仪用于检测隔片的 长度、 宽度和厚度。 [0009]在汽车电池隔片检测机具体 的实施方案中， 所述滑板内表面开设有导孔， 所述支说　明　书 1/4 页 3 CN 217006776 U 3