(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211364723.0 (22)申请日 2022.11.02 (71)申请人 北京顺亿达运力科技 集团有限公司 地址 100162 北京市大兴区丰 远街9号院3 号楼三层3 01室 (72)发明人 郭克珩　张璞　郝磊　康彦君　 (74)专利代理 机构 北京一摩尔专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 16078 专利代理师 何东明 (51)Int.Cl. H01M 8/04303(2016.01) G06F 16/9537(2019.01) H01M 8/04223(2016.01) H01M 8/04228(2016.01) H01M 8/04313(2016.01)H01M 8/0432(2016.01) H01M 8/04492(2016.01) H01M 8/04992(2016.01) H01M 8/0662(2016.01) H04L 67/12(2022.01) (54)发明名称 一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态 调整的方法、 控制系统及存 储介质 (57)摘要 本发明涉及燃料电池发动机技术领域， 特别 是一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调 整的方法。 本发明的有益效果在于： 可根据燃料 电池的实际工况自动调整吹扫策略， 无需根据不 同地域单独设置或手动切换不同的吹扫策略。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 115548384 A 2022.12.30 CN 115548384 A 1.一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法， 其特 征在于， 包括如下步骤： 1)在云平台根据温度、 湿度、 海拔 不同的阈值范围及天气状况设置不同的预制策略； 2)燃料电池 汽车通过 车载Tbox将GP S信息发送至云平台； 3)云平台连接气象平台， 根据步骤2)中的GP S信息查询气象信息； 4)按照步骤3)中获取的气象信息， 根据步骤1)中预制的条件决策最优吹扫策略N； 5)将步骤4)中获取的最佳吹扫策略通过Tbox下发给燃料电池发动机； 6)燃料电池发动机按步骤5)中下发的吹扫策略执 行。 2.根据权利要求1所述的基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法， 其特征在 于， 步骤1)所述的气象信息包括温度、 湿度、 海拔、 天气中至少一种。 3.根据权利要求2所述的基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法， 其特征在 于， 步骤1)中所述的预制策略包括如下步骤： 4.1)预设温度区间、 湿度区间、 海拔区间； 4.2)判定采集温度T0是否在预设温度区间内； 若是， 进入下一 步骤， 若否， 则无需吹扫； 4.3)判定采集湿度C0是否在预设湿度区间内； 若是， 进入步骤4.4； 若否， 进入步骤4.5； 4.4)判定采集海拔H0是否在预设区间内； 若是， 输出预设吹扫策略N1； 若否， 输出预设吹 扫策略N2； (1)4.5)判定采集海拔H0是否在预设区间内； 若是， 输出预设吹扫策略N3； 若否， 输出预 设吹扫策略N4。 4.根据权利要求3所述的基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法， 其特征在 于， 步骤4.1)所述预设温度区间、 湿度区间并非连续区间时， 对于每一段连续的温度区间、 湿度区间均执 行所述步骤4.2) ‑步骤4.5)， 并输出对应的预设吹扫策略Nx。 5.一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的系统， 其特征在于， 包括云平台、 燃 料电池吹扫装置； 所述燃料电池吹扫装置通过车载T ‑box与所述云服务器信号连接； 所述云 服务器按照权利要求1 ‑4任意一项 所述的基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法 对数据进行分析并根据分析 结果控制燃料电池吹扫装置执 行吹扫策略。 6.一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的系统的储存介质， 其特征在于， 用 于储存权利要求5所述的基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115548384 A 2一种基于云 平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方 法、 控制 系统及存 储介质 技术领域 [0001]本发明涉及燃料电池发动机技术领域， 特别是一种基于云平台的燃料电池吹扫策 略动态调整的方法、 控制系统及存 储介质。 背景技术 [0002]燃料电池堆是燃料电池系统的主电源。 是利用氧化还原反应， 使反应过程中化学 能以电能形式输出的设备。 [0003]氢燃料电池是氢气与氧气之间的反应输出电力， 反应后生成水。 当燃料电池堆所 处环境变得过于干燥或潮湿时， 会发生反应气 体的移动会受到限制、 电解质膜损坏的现象， 使得燃料电池堆的性能和耐久性被劣化。 [0004]燃料电池发动机的吹扫主要是为了清除电堆内部的多余水份以及流道内的残留 水， 低温时吹扫是为了防止残留水结冰导致低温启动时阻塞气体到达催化层参与化学反 应， 雨天或者空气湿度大的时候燃料电池启动时进行吹扫是为了防止在流道内形成凝结 水， 高温干燥低湿度天气停止吹扫是为了防止过多的吹扫造成膜干， 进 而导致电推异常。 [0005]我国地域幅员辽阔， 气候多样， 同样的季节不同地区的温度、 湿度差别较大。 燃料 电池无法在出厂时适配所有环境下的吹扫策略， 只能默认设置一些按照基础时令季节预制 的吹扫策略， 需要改变吹扫策略时需要厂家根据不同的运行地区， 不同的气候条件， 不同的 时间段定制化的升级控制程序进而切换吹扫策略， 费时费力， 控制程序软件版本繁多， 难以 维护。 [0006]其次， 近年来随着气候变化， 极端天气频繁出现， 同一地区同一时间段去年可能暴 雨极湿， 今年却又可能高温极干； 昨天可能高温酷暑， 明天可能暴雨倾盆， 传统的控制策略 无法判断异常的气候条件或者及时响应迅速的气候变换。 [0007]为了上述问题， 本发明提出了一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动 态调整的方 法。 发明内容 [0008]本发明所要解决的技术问题是提供一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调 整的方法， 能够实时调整燃料电池吹扫策略， 保证燃料电池处于最佳的状态。 [0009]本发明公开了一种基于云平台的燃料电池吹扫策略动态调整的方法， 包括如下步 骤： [0010]1)在云平台根据温度、 湿度、 海拔不同的阈值范围及天气状况设置不同的预制策 略； [0011]2)燃料电池 汽车通过 车载Tbox将GP S信息发送至云平台； [0012]3)云平台连接气象平台， 根据步骤2)中的GP S信息查询气象信息； [0013]4)按照步骤3)中获取的气象信息， 根据步骤1)中预制的条件决策最优吹扫策略N；说　明　书 1/3 页 3 CN 115548384 A 3