(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122603879.7 (22)申请日 2021.10.27 (73)专利权人 王梓瑞 地址 300252 天津市滨 海新区长 春汽车检 测中心有限责任公司天津分公司 (72)发明人 王梓瑞　 (74)专利代理 机构 深圳至诚化育知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44728 专利代理师 刘英 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/24(2006.01) F16F 15/067(2006.01) G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有防碰撞结构的 汽车尾气分析仪， 包括： 分析仪主体， 所述 分析仪 主体的一侧设置有显示屏， 且分析仪主体靠近显 示屏的一侧设置有接线座； 挡板， 设置在所述分 析仪主体的两侧， 且挡板的表面开设有通孔， 并 且通孔的内部设置有定位柱， 而且定位柱的一端 与分析仪主体的表面进行固定； 缓冲槽， 开设在 所述分析仪主体的两侧表面。 该具有防碰撞结构 的汽车尾气分析仪， 向外旋转展开分析仪主体底 部的四个支撑脚， 支撑脚展开之后即可达到辅助 支撑分析仪主体的效果， 挡板受到撞击会带动套 环向立杆的两端移动并挤压弹簧， 同时通过弹簧 的反作用力可以对挡板进行缓冲， 减小受到的撞 击， 从而使该分析仪具有防撞结构。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216556052 U 2022.05.17 CN 216556052 U 1.一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特 征在于， 包括： 分析仪主体(1)， 所述分析仪主体(1)的一侧 设置有显示屏(2)， 且分析仪主体(1)靠近 显示屏(2)的一侧设置有接线座(3)； 挡板(4)， 设置在 所述分析仪主体(1)的两侧， 且挡板(4)的表面开设有通孔(5)， 并且通 孔(5)的内部设置有定位柱(6)， 而且定位柱(6)的一端与分析仪主体(1)的表面进行固定； 缓冲槽(7)， 开设在所述分析仪主体(1)的两侧表面， 且缓冲槽(7)的内部设置有立杆 (8)， 并且立杆(8)的两端套接有弹簧(9)， 所述立杆(8)的中部套接有套环(10)， 且 连杆(11) 的一端与套环(10)进行活动连接， 并且连 杆(11)的另一端与挡板(4)进行活动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特征在于： 所述定 位柱(6)关于分析仪主体(1)的中心线呈对称分布， 且定位柱(6)的直径与通孔(5)的直径相 匹配， 并且定位柱(6)与通 孔(5)之间呈伸缩连接 。 3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特征在于： 所述套 环(10)的内部直径与立杆(8)的直径相匹配， 且套环(10)与立杆(8)之间呈滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特征在于： 所述分 析仪主体(1)的底部开设有收纳槽(12)， 且收纳槽(12)的内部设置有转轴(13)， 所述收纳槽 (12)关于分析仪主体(1)的中心线呈对称分布， 且支撑脚(14)通过转轴(13)与分析仪主体 (1)之间构成旋转结构。 5.根据权利要求4所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特征在于： 所述收 纳槽(12)的内壁开设有限位槽(15)， 且限位槽(15)的内部设置有滑杆(16)， 所述滑杆(16) 的外壁套接有支座(17)， 且导向杆(18)的一端与支座(17)进行活动连接， 并且导向杆(18) 的另一端与支撑脚(14)进行活动连接 。 6.根据权利要求5所述的一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 其特征在于： 所述支 座(17)的内壁间距与滑杆(16)的直径相匹配， 且支座(17)与滑杆(16)之间呈滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216556052 U 2一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车尾气分析技术领域， 具体为一种具有防碰撞结构的汽车尾气 分析仪。 背景技术 [0002]汽车保有量的不断增长， 汽车尾气所带来的环境问题日益突出， 同时对机动车排 放尾气的检测是机动车年检的必须程序之一， 能够在一定程度上反应机动车 的使用状态， 而汽车排气分析仪就是一种用来检测汽车尾气中各种气 体元素含量指标的一种仪器， 随着 时代的发展汽车尾气分析仪也得到了广泛使用， 然而现在的汽车尾气分析仪还存在着一些 缺陷， 就比如： [0003]根据专利号： CN202021790443.2一种环保型汽车尾气分析仪， 通过冷凝装置对汽 车尾气的初步降温处理， 避免了高温蒸汽对设备的腐蚀， 延 长了设备的使用寿命， 且提高了 后续的催化净化效率； [0004]该技术方案还 存在： [0005]1、 汽车尾气分析仪不具有防撞结构； [0006]2、 汽车尾气分析仪不具有辅助支撑的功能； [0007]因此要对现在的汽车尾气分析仪进行改进。 实用新型内容 [0008]本实用新型的目的在于提供一种具有防碰撞结构的汽车尾气分析仪， 以解决上述 背景技术提出 的目前市场上的汽车尾气分析仪不具有防撞结构和汽车尾气分析仪不具有 辅助支撑的功能的问题。 [0009]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种具有防碰撞结构的汽车尾 气分析仪， 包括： [0010]分析仪主体， 所述分析仪主体的一侧 设置有显示屏， 且分析仪主体靠近显示屏的 一侧设置有接线座； [0011]挡板， 设置在所述分析仪主体的两侧， 且挡板的表面开设有通孔， 并且通孔的内部 设置有定位柱， 而且定位柱的一端与分析仪主体的表面进行固定； [0012]缓冲槽， 开设在所述分析仪主体的两侧表面， 且 缓冲槽的内部设置有立杆， 并且立 杆的两端套接有弹簧， 所述立杆的中部套接有套环， 且连杆的一端与套环进行 活动连接， 并 且连杆的另一端与挡板进行活动连接 。 [0013]优选的， 所述定位柱关于分析仪主体的中心线呈对称分布， 且定位柱的直径与通 孔的直径相匹配， 并且定位柱与通孔之间呈伸缩连接， 挡板受到撞击时会沿着定位柱进行 移动。 [0014]优选的， 所述套环的内部直径与立杆的直径相匹配， 且套环与立杆之间呈滑动连 接， 套环向立杆的两端移动挤压弹簧可以进行缓冲。说　明　书 1/3 页 3 CN 216556052 U 3