(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123332660.4 (22)申请日 2021.12.28 (73)专利权人 武汉市富仁模具冲压有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区奓山 街 双丰村特8号 (72)发明人 陆继　伍光洁　毛劲松　杨光文　 刘银勇　江保全　陈磊　 (74)专利代理 机构 北京壹川鸣知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 11765 专利代理师 田月广 (51)Int.Cl. H01R 13/621(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/502(2006.01) H01R 24/00(2011.01) (54)实用新型名称 一种新能源 汽车用接线 装置 (57)摘要 本实用新型涉及接线装置技术领域， 且公开 了一种新能源汽车用接线装置， 包括固定插头， 所述固定插头的一侧设置有两个插孔， 所述固定 插头的两侧均固定安装有U型杆， 所述U型杆的两 端之间固定安装有限位柱， 两个所述限位柱之间 活动设置活动插头， 所述活动插头的两侧均设置 有锁定组件。 该新能源汽车用接线装置， 通过设 置锁定组件， 两个插片分别卡接到两个插孔的内 侧， 两个插片插入到两个插孔的内侧后， 通过两 个锁定螺栓穿过贯穿槽分别和两个螺纹孔连接， 使得两个滑 块的位置锁定， 从而将活动插头的位 置锁定， 即使多次插拔后， 也能确保插片不会轻 易的从插孔的内侧脱离， 达到提升连接稳定性的 效果， 避免了多次插拔后插片和插孔卡接松动的 问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216672034 U 2022.06.03 CN 216672034 U 1.一种新能源汽车用接线装置， 包括固定插头(1)， 所述固定插头(1)的一侧设置有两 个插孔(18)， 其特征在于： 所述固定插头(1)的两侧均固定安装有U型杆(2)， 所述U型杆(2) 的两端之间固定安装有限位柱(8)， 两个所述限位柱(8)之间活动设置活动插头(6)， 所述活 动插头(6)的两侧均设置有锁定组件， 所述锁定组件用于固定活动插头(6)的位置 。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车用接线装置， 其特征在于： 所述活动插头(6)的两 侧均固定安装有滑 块(7)， 所述滑 块(7)上且于限位柱(8)的对应位置均开设有限位孔(16)， 两个所述滑块(7)通过限位 孔(16)分别活动套接 于限位柱(8)的外侧。 3.根据权利要求1所述的新能源汽车用接线装置， 其特征在于： 所述活动插头(6)靠近 固定插头(1)的一端开设有两个安装槽(14)， 所述活动插头(6)靠近固定插头(1)的一端且 于两个安装槽(14)的内侧均固定安装有插片(9)， 所述插片(9)的一端通过安装槽(14)延伸 至支撑块(12)的内侧， 所述插片(9)处于支撑块(12)内侧的一端固定安装有接线柱(10)。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车用接线装置， 其特征在于： 所述活动插头(6)的内 部两侧均固定安装有支撑块(12)， 所述支撑块(12)的上表面开设有若干个卡孔(17)， 所述 活动插头(6)的一侧通过两个支撑块(12)可拆卸连接有盖板(5)， 所述盖板(5)的下表面且 于几个卡孔(17)的对应位置均固定安装有卡柱(13)， 几个所述卡柱(13)分别卡接于几个卡 孔(17)的内侧。 5.根据权利要求2所述的新能源汽车用接线装置， 其特征在于： 两个所述U型杆(2)的一 侧均开设有贯穿槽(3)， 两个所述滑 块(7)远离活动插头(6)的一侧均开设有螺纹孔(15)， 所 述螺纹孔(15)螺纹连接有锁定螺栓(4)， 所述锁定螺栓(4)通过贯穿槽(3)贯穿U型杆(2)， 所 述锁定螺栓(4)的长度小于 螺纹孔(15)的深度。 6.根据权利要求3所述的新能源汽车用接线装置， 其特征在于： 所述活动插头(6)远离 固定插头(1)的对应开设有两个电线槽(11)， 两个所述电线槽(11)的位置和两个安装槽 (14)的位置对应， 两个所述 安装槽(14)的位置分别和两个插孔(18)的位置对应。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216672034 U 2一种新能源汽车用接线装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及接线装置技 术领域， 具体为 一种新能源 汽车用接线装置 。 背景技术 [0002]新能源汽车在制造 的过程中， 需要使用很多电子元件， 这些电子元件之间都通过 接线装置连接， 接线装置可以让这些电子元件连接到一起， 通过接线装置可以在电子元件 之间传输电能和信息 。 [0003]但是现有的接线装置还是存在一定的问题。 例如现有的接线装置为了实现接线后 的稳定性， 需要将插孔和插片之 间过盈配合， 使得两个连接头可以稳定的安装到一起， 但是 这种安装方式， 后 期进行检修时， 多次插拔会导致插孔变大从而变得松动的问题， 使得电子 元件之间的连接不稳定， 而且在 使用的过程中， 当两个接线头受到不同方向的力时， 两个接 线头错位， 但是插片仍然停留在插孔的内侧， 会出现插片和接线头脱离的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供了一种新能源汽车用接线装置， 具备提升连接稳定性的有益效 果， 解决了上述背景技术中所提到多次插拔影响连接稳定性、 两个接线头错位导致插片和 接线头分离的问题。 [0005]本实用新型提供如下技术方案： 一种新能源汽车用接线装置， 包括固定插头， 所述 固定插头的一侧设置有两个插孔， 所述固定插头的两侧均固定安装有U型杆， 所述U型杆的 两端之间固定安装有限位柱， 两个所述限位柱之间活动设置活动插头， 所述活动插头的两 侧均设置有锁定组件， 所述锁定组件用于固定活动插头的位置 。 [0006]作为本实用新型所述新能源汽车用接线装置 的一种可选方案， 其中： 所述活动插 头的两侧均固定安装有滑块， 所述滑块上且于限位柱的对应位置均开设有限位孔， 两个所 述滑块通过限位 孔分别活动套接 于限位柱的外侧。 [0007]作为本实用新型所述新能源汽车用接线装置 的一种可选方案， 其中： 所述活动插 头靠近固定插头的一端开设有两个安装槽， 所述活动插头靠近固定插头的一端且于两个安 装槽的内侧均固定安装有插片， 所述插片的一端通过安装槽延伸至支撑块的内侧， 所述插 片处于支撑块内侧的一端固定安装有接线柱。 [0008]作为本实用新型所述新能源汽车用接线装置 的一种可选方案， 其中： 所述活动插 头的内部两侧均固定安装有支撑块， 所述支撑块的上表面开设有若干个卡孔， 所述活动插 头的一侧通过两个支撑块可拆卸连接有盖板， 所述盖板的下表面且于几个卡孔的对应位置 均固定安装有卡柱， 几个所述 卡柱分别卡接 于几个卡 孔的内侧。 [0009]作为本实用新型所述新能源汽车用接线装置的一种可选方案， 其中： 两个所述U型 杆的一侧均开设有贯穿槽， 两个所述滑块远离活动插头的一侧均开设有螺纹孔， 所述螺纹 孔螺纹连接有锁定螺栓， 所述锁定螺栓通过贯穿槽贯穿U型杆， 所述锁定螺栓的长度小于螺 纹孔的深度。说　明　书 1/4 页 3 CN 216672034 U 3