(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123375683.3 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 深圳东金汽车电子有限公司 地址 518000 广东省深圳市宝安区福永街 道新和社区福园一路4号华发工业园 A2栋第二层 (72)发明人 彭文广　 (74)专利代理 机构 深圳市华腾知识产权代理有 限公司 4 4370 专利代理师 彭年才 (51)Int.Cl. H01R 13/502(2006.01) H01R 13/639(2006.01) H01R 13/73(2006.01) H01R 12/71(2011.01) (54)实用新型名称 激光焊接型毫米波雷达连接 器 (57)摘要 本实用新型涉及一种激光焊接型毫米波雷 达连接器， 包括连接器本体和安装于所述连接器 本体内的PCB板， 其特征在于， 所述连接器本体包 括壳体和盖板， 所述壳体内侧具有PCB安装面， 所 述PCB板通过螺栓固定安装于 所述PCB安装 面上， 所述盖板内侧具有多个向下延伸的限位柱， 所述 限位柱和所述PCB安装面限制了所述PCB板的上 下方向上的晃动； 所述壳体的外侧凸伸有壳体装 车四角拖面， 所述壳体装车四角拖面卡设于外部 汽车结构的限位槽内， 所述壳体装 车四角拖面限 制了所述连接器本体的上下方向上的晃动。 以上 所述的上下方向上的加固结构， 使所述毫米波雷 达连接器能够不受恶劣环境的影 响， 提供的信号 更加稳定， 使用寿 命更长。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 217562896 U 2022.10.11 CN 217562896 U 1.一种激光焊接型毫米波雷达连接器， 包括连接器本体和安装于所述连接器本体 内的 PCB板， 其特征在于， 所述连接器本体包括壳体和 盖板， 所述壳体内侧具有PCB安装面， 所述 PCB板通过螺栓固定安装于所述PCB安装面上， 所述盖板内侧具有多个向下延伸的限位柱， 所述限位柱和所述P CB安装面限制了所述P CB板的上下方向上的晃动； 所述壳体的外侧凸伸 有壳体装车四角拖面， 所述壳体装车四角拖面卡设于外部汽车结构的限位槽内， 所述壳体 装车四角拖 面限制了所述连接器本体的上 下方向上的晃动。 2.如权利要求1所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述壳体包括底面 和多个侧壁， 多个所述侧壁包围于所述底面的四周， 所述侧壁的上沿具有 下沉的台阶， 所述 台阶的顶面 为所述PCB安装面， 每 个所述侧壁内侧具有至少一个限位筋条。 3.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述PCB安装面沿 多个所述侧 壁的内侧分布并延伸， 并与所述侧 壁内侧垂直设置， 多个所述限位筋条分散设 置于所述PCB安装面上方的侧壁上； 所述PCB安装面的拐角处具有安装螺丝孔， 所述安装螺 丝孔用于将所述PCB板通过螺 栓固定安装于所述PCB安装面上。 4.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 还包括防水连接插 头和10PIN接触端子， 所述防水连接插头和所述10PIN接触端子 分别设于同一个所述侧壁的 外侧和内侧， 且 所述侧壁具有安装通孔， 所述防水连接插头和所述 10PIN接触端子通过所述 安装通孔互相连通， 所述防水连接插头上具有锁扣， 所述锁扣用于所述连接器本体与外部 车内结构的稳固连接 。 5.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述盖板的内侧面 边缘具有环形凹槽， 所述环形凹槽的形状与所述侧 壁的上沿的形状相同， 所述环形凹槽的 底面与所述侧 壁的顶面为激光焊接面， 所述侧 壁的上沿插入所述环形凹槽内， 并通过激光 焊接固定连接 于所述环形凹槽内。 6.如权利要求1所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述限位柱设于所 述盖板的内侧面， 并向所述P CB板方向延伸， 所述限位柱的高度大于所述盖板内侧面至所述 PCB板之间的距离 。 7.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述底面具有透气 孔， 所述透气孔上覆盖有透气膜， 所述透气孔和所述透气膜具有散热作用。 8.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述底面的外侧的 四角各设置有一个突起的装车凸台， 每个所述装车凸台上具有一个装车导孔和一个减胶盲 孔， 所述装车导 孔用于限制所述连接器本体的安装位置 。 9.如权利要求2所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述壳体装车四角 拖面由相对的两个侧壁的外侧凸伸出来， 所述壳体装车四角拖 面具有减胶结构。 10.如权利要求1所述的激光焊接型毫米波雷达连接器， 其特征在于， 所述盖板采用透 光材料， 所述壳体采用吸光材 料。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217562896 U 2激光焊接型毫米波 雷达连接 器 技术领域 [0001]本实用新型涉及车用连接器技术领域， 具体涉及 一种激光焊接型毫米波雷达连接 器。 背景技术 [0002]目前市面上的毫米波连接器种类繁多， 不乏激光焊接类型的毫米波雷达， 但透波 性能以及产品使用稳定性和使用寿命不一， 影响以上性能的主要因素在于毫米波 雷达连接 器各部件之间的组合牢固性和抗振 型， 尤其P CB主板的牢固性。 通常， 免焊接PIN毫米波 雷达 的PCB安装固定结构一般采用P CB放置台面、 四周限位筋条， 以及穿孔式定位柱 等， 其主要固 定的是PCB左右方向的晃动， 而上 下方向没有做过多的限制。 [0003]现有结构有风险有： 当汽车在恶劣环境中行驶时， 由于外界的颠簸， PCB主板带着 安装在其上面的电气元件会上下轻微的晃动； 晃动的环境使得免焊接端子与PCB的接触稳 定性受创； 既影响毫米波雷达信号传输稳定性， 也影响产品使用寿命。 实用新型内容 [0004]有鉴于此， 有必要提供一种在上下方向和左右方向上同时具有加固结构的激光焊 接型毫米波雷达连接器。 [0005]一种激光焊接型毫米波雷达连接器， 包括连接器本体和安装于所述连接器本体内 的PCB板， 所述连接器本体包括壳体和盖板， 所述壳体内侧具有PCB安装面， 所述PCB板通过 螺栓固定安装于所述P CB安装面上， 所述盖板内侧具有多个向下延伸的 限位柱， 所述限位柱 和所述PCB安装面限制了所述P CB板的上下方向上的晃动； 所述壳体的外侧凸伸有壳体装 车 四角拖面， 所述壳体装车四角拖面卡设于外部汽车结构的限位槽内， 所述壳体装车四角拖 面限制了所述连接器本体的上 下方向上的晃动。 [0006]进一步地， 所述壳体包括底面和多个侧壁， 多个所述侧壁包围于所述底面的四周， 所述侧壁的上沿具有 下沉的台阶， 所述台阶的顶面为所述P CB安装面， 每个所述侧壁内侧具 有至少一个限位筋条。 [0007]进一步地， 所述PCB安装面沿多个所述侧壁的内侧分布并延伸， 并与所述侧壁内侧 垂直设置， 多个所述限位筋条分散设置于所述PCB安装面上方的侧壁上； 所述PCB安装面的 拐角处具有安装螺丝孔， 所述安装螺丝孔用于将所述PCB板通过螺栓固定安装于所述P CB安 装面上。 [0008]进一步地， 还包括防水连接插头和10PIN接触端子， 所述防水连接插头和所述 10PIN接触端子 分别设于同一个所述侧壁的外侧和内侧， 且所述侧壁具有安装通孔， 所述防 水连接插头和所述10PIN接触端子通过所述安装通孔互相连通， 所述防水连接插头上具有 锁扣， 所述锁扣用于所述连接器本体与外 部车内结构的稳固连接 。 [0009]进一步地， 所述盖板 的内侧面边缘具有环形凹槽， 所述环形凹槽的形状与所述侧 壁的上沿的形状相同， 所述环形凹槽的底面与所述侧 壁的顶面为激光焊接面， 所述侧 壁的说　明　书 1/4 页 3 CN 217562896 U 3