(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123413 505.5 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 黄骅市纳迪模具有限公司 地址 061100 河北省沧州市黄骅镇卞孙村 019号 (72)发明人 卞金路　李鸿璞　宋修谱　卞文娟　 卞越　 (74)专利代理 机构 北京华旭智信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11583 专利代理师 琼伟格 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/73(2006.01) B29C 33/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种可快速成型的汽车 内饰件生产用模具， 属于汽车模具领域， 一种可 快速成型的汽车内饰件生产用模具， 包括液压 杆， 液压杆的底端固定连接有顶座， 顶座的底部 设有底座， 底座的顶端固定连接有导杆， 导杆贯 穿于顶座， 顶座的底端开凿有凹槽， 凹槽的内壁 处固定连接有弹簧， 弹簧的底端固定连接有上模 块， 顶座的内部设有注塑通道， 底座的顶端开凿 有下模槽， 底座靠近下模槽的底侧设有冷却通 道， 可以实现在对汽车内饰件生产用模具使用 时， 可通过对进液管外部的盖板进行快速的开 合， 来方便对冷却液箱内的冷却液进行更换， 避 免冷却液长期使用粘稠度过高， 冷却液冰点发生 变化， 导致冷却效果降低。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216968517 U 2022.07.15 CN 216968517 U 1.一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 包括液压杆(1)， 其特征在于： 所述液压 杆(1)的底端固定连接有顶 座(2)， 所述顶 座(2)的底部设有底座(3)， 所述底 座(3)的顶端固 定连接有导杆(4)， 所述导杆(4)贯穿于顶座(2)， 所述顶座(2)的底端开凿有凹槽(5)， 所述 凹槽(5)的内壁处固定连接有弹簧(6)， 所述弹簧(6)的底端固定连接有上模块(7)， 所述顶 座(2)的内部设有注塑通道(8)， 所述底 座(3)的顶端开凿有下模槽(9)， 所述底 座(3)靠近下 模槽(9)的底侧设有冷却通道(10)， 所述底座(3)的前部放置有冷却液箱(11)， 所述冷却液 箱(11)的左端连通有连接管(12)， 所述连接管(12)盘旋设置在冷却通道(10)内， 所述连接 管(12)的另一端与冷却液箱(11)的右端相连通， 所述连接管(12)的左侧外端设有水泵 (13)， 所述冷却液箱(11)的顶端连通有进液管(14)， 所述进液管(14)的顶部设有盖板(15)， 所述进液管(14)的两端开凿有安装槽(16)， 所述进液管(14)靠近安装槽(16)的一端开凿有 卡槽(17)， 所述盖 板(15)对应卡槽(17)的一端固定连接有卡 块(18)。 2.根据权利要求1所述的一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 其特征在于： 所述 顶座(2)靠近导杆(4)的一端开凿有导杆槽， 所述导杆(4)与导杆槽的相互接触处设有抛光 层。 3.根据权利要求1所述的一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 其特征在于： 所述 弹簧(6)的材质为琴钢丝， 所述弹簧(6)的表面涂覆有防锈涂层。 4.根据权利要求1所述的一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 其特征在于： 所述 冷却液箱(1 1)的左端下部连通有出 液管(19)， 所述出 液管(19)的内部设有开关阀。 5.根据权利要求1所述的一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 其特征在于： 所述 安装槽(16)与卡槽(17)相连通， 所述安装槽(16)与卡槽(17)的截面为L形， 且两处卡槽(17) 为相对设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216968517 U 2一种可快速成型的汽车 内饰件生产用模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车模具领域， 更具体地说， 涉及一种可快速成型的汽车内饰件 生产用模具。 背景技术 [0002]注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法， 具体指将受热 融 化的塑料由注塑机高压射入模腔， 经冷却固化后， 得到成形品， 汽车内饰件在生产时需要一 种可快速成型的汽车内饰件生产用模具来方便加工， 现有的可快速成型的汽车内饰件生产 用模具仍存在了一定的问题， 对可快速成型的汽车内饰件生产用模具的使用带来一定的不 便。 [0003]但是大多数的可快速成型的汽车内饰件生产用模具在使用的过程中， 大都通过水 冷循环冷却， 使汽车模具快速成型， 冷却液长期使用不易对其进 行更换， 增加了冷却液的粘 稠度， 使得冷却液的冰点 发生变化， 降低冷却效果， 因此迫切需要能改进 可快速成型的汽车 内饰件生产用模具 结构的技 术， 来完善此设备。 实用新型内容 [0004]1.要解决的技 术问题 [0005]针对现有技术中存在的问题， 本实用新型的目的在于提供一种可快速成型的汽车 内饰件生产用模具， 可以实现在对汽车内饰件生产用模具使用时， 可通过对进液管外部的 盖板进行快速的开合， 来方便对冷却液箱内的冷却液进行更换， 避免冷却液长期使用粘稠 度过高， 冷却液冰点发生变化， 导 致冷却效果降低。 [0006]2.技术方案 [0007]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0008]一种可快速成型的汽车内饰件生产用模具， 包括液压杆， 所述液压杆的底端固定 连接有顶座， 所述顶座的底部 设有底座， 所述底 座的顶端固定连接有导杆， 所述导杆贯穿于 顶座， 所述顶座的底端开凿有凹槽， 所述凹槽的内壁处固定连接有弹簧， 所述 弹簧的底端固 定连接有 上模块， 所述顶座的内部 设有注塑通道， 所述底座的顶端开凿有 下模槽， 所述底 座 靠近下模槽的底侧设有冷却 通道， 所述底座的前部放置有冷却液箱， 所述冷却液箱的左端 连通有连接管， 所述连接管盘旋设置在冷却 通道内， 所述连接管 的另一端与冷却液箱的右 端相连通， 所述连接管的左侧外端设有 水泵， 所述冷却液箱的顶端连通有进液管， 所述进 液 管的顶部设有盖板， 所述进液管 的两端开凿有安装槽， 所述进液管靠近安装槽的一端开凿 有卡槽， 所述盖板对应卡槽的一端固定连接有卡块， 可以实现在对汽车内饰件生产用模具 使用时， 可通过对进液管外部的盖板进行快速的开合， 来方便对冷却液箱内的冷却液进行 更换， 避免冷却液长期使用粘稠度过高， 冷却液冰点发生变化， 导 致冷却效果降低。 [0009]进一步的， 所述顶座靠近导杆的一端开凿有导杆槽， 所述导杆与导杆槽的相互接 触处设有 抛光层， 通过开凿导杆槽， 可使 得顶座通过导杆槽在导杆的外部滑动， 通过设置抛说　明　书 1/4 页 3 CN 216968517 U 3