(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123075690.1 (22)申请日 2021.12.08 (73)专利权人 湖北齐田智能科技有限公司 地址 432200 湖北省武汉市黄陂区前川街 道油岗工业园明珠路6号 (72)发明人 田常和　金学军　钟建元　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 朱江岭 (51)Int.Cl. B01D 50/00(2022.01) B01D 53/26(2006.01) B01D 53/02(2006.01) B65D 88/74(2006.01) (54)实用新型名称 一种集装箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种集装箱， 包括： 集装 箱体、 进气导 盒、 离合驱动机构和进气净化机构， 进气净化机构的两端分别与进气导盒的出口端 和集装箱 体的内腔相连通， 进气导盒和离合驱动 机构固定安装于集装箱体的表 面， 离合驱动机构 的输出端传动连接有风鼓， 风鼓转动安装于进气 导盒的内部。 本实用新型中， 通过在集装箱顶面 加装进气净化机构结构， 分别在运输运动中通过 行车气流自动通过进气导盒和进气净化机构输 送进入集装箱 体内部进行干燥气流的输入， 以及 在车体静止中通过离合驱动机构的驱动利用进 气导盒进行气流的主动输送， 从而保持集装箱内 部的长效通风保持内部环境干燥抑制菌群的滋 生， 提高该集装箱的实用性。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 216630192 U 2022.05.31 CN 216630192 U 1.一种集装箱， 其特征在于， 包括： 集装箱体(100)、 进气导盒(200)、 离合驱动机构 (300)和进气净化机构(400)， 所述进气净化机构(400)的两端分别与进气导 盒(200)的出口 端和集装箱体(100)的内腔相连通， 所述进气导盒(200)和离合驱动机构(300)固定安装于 集装箱体(100)的表 面， 所述离合 驱动机构(300)的输出端传动连接有风鼓(230)， 所述风鼓 (230)转动安装于进气导盒(200)的内部， 所述进气导盒(200)的表面开设有位于进气导盒 (200)两侧的进气口(210)和输送端口(2 20)。 2.根据权利要求1所述的集装箱， 其特征在于， 所述进气导盒(200)的内部开设有圆筒 状运动腔结构， 所述风鼓(230)转动安装于运动腔内部， 所述进气口(210)和输送端口(220) 位于运动腔的切向方向， 所述进气口(210)呈喇叭口状。 3.根据权利要求1所述的一种集装箱， 其特征在于， 所述进气导盒(200)的内腔壁为圆 滑光面结构， 所述进气导盒(20 0)内壁与风鼓(23 0)的外周设有4 ‑6mm间距。 4.根据权利 要求1所述的集装箱， 其特征在于， 所述风鼓(230)包括转轴、 支撑盘和涡轮 扇叶， 所述涡轮扇叶的数量为若干且呈圆周环形方向均匀分布于转轴的周侧， 且涡轮扇叶 的两端与支撑盘的内侧固定连接， 所述涡轮扇叶的表面呈弧形曲面结构。 5.根据权利要求1所述的集装箱， 其特征在于， 所述进气净化机构(400)包括净化盒体 (410)、 一级滤筒(420 )、 二级滤筒(430)、 整流导口(440 )和干燥环(450 )， 所述输送端口 (220)的端部与净化 盒体(410)的内部接通， 所述一级滤筒(420)套接于二级滤筒(430)的外 侧， 所述一级滤筒(420)和二级滤筒(430)的上下两端均与净化盒体(410)内腔的上下两侧 密封抵接。 6.根据权利要求5所述的集装箱， 其特征在于， 所述整流导口(440)位于二级滤筒(430) 的内侧， 所述整流导口(440)的底 面贯穿净化盒体(410)和集装箱体(100)的表 面， 与集装箱 体(100)的内腔相互接通， 所述整流 导口(440)的内侧转动安装有 整流扇叶。 7.根据权利要求5所述的集装箱， 其特征在于， 所述一级滤筒(420)和二级滤筒(430)为 无纺布滤芯结构， 所述一级滤筒(420)和二级滤筒(430)之间设有间距， 所述干燥环(450)位 于间距内。 8.根据权利要求5所述的集装箱， 其特征在于， 所述干燥环(450)的内部填充有干燥剂 和活性炭颗粒， 所述干燥剂为氢 氧化钙或无 水硅胶颗粒中的一种或多种。 9.根据权利要求1所述的集装箱， 其特征在于， 所述离合驱动机构(300)包括驱动电机 (310)和离合传动箱(320)， 所述 驱动电机(310)的输出端与离合传动箱(320)的输入端传动 连接， 所述离合传动箱(320)的输出端与风鼓(230)的端部传动连接， 所述离合传动箱(320) 的内部设有离合器。 10.根据权利要求1所述的集装箱， 其特征在于， 所述进气净化机构(400)的数量为若 干， 且若干进气净化机构(400)呈直线分布于进气导盒(200)的一侧并与输送端口(220)相 接通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216630192 U 2一种集装箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及集装箱技 术领域， 具体为 一种集装箱。 背景技术 [0002]集装箱是能装载包装 或无包装货进行运输， 并便于用机械设备进行装卸搬运的一 种组成工具。 集装箱最大 的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。 能 够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化， 并且以此为基础逐步实现全球范围内的船 舶、 港口、 航线、 公路、 中转站、 桥梁、 隧道、 多式联运相配套的物流系统。 使用集装箱运送货 物时， 如果运送食品、 药品或者其它需要保持通风的货物， 就不能保持集装箱内货物的通 风， 容易使货物变质， 缩短了货物的保质期。 [0003]现有的集装箱结构过于简单， 主要通过密闭箱体结构进行货品的打包运输， 无任 何通风结构， 在运动特殊货品如食品、 药品等， 无法进 行有效通风， 导致食品、 药品等货物表 面湿气凝结以及厌氧类细菌的大量滋生影响货品品质， 且湿气的凝结导致货物受潮滋生霉 菌等， 不适用于长途运输， 存在一定缺陷， 有鉴于此， 针对现有的问题予以研究改良， 提供一 种集装箱， 来解决目前存在的不具有通风功能的问题， 旨在通过该技术， 达到解决问题与提 高实用价 值性的目的。 实用新型内容 [0004]本实用新型旨在解决现有技 术或相关技 术中存在的技 术问题之一。 [0005]为此， 本实用新型所采用的技术方案为： 一种集装箱， 包括： 集装箱体、 进气导盒、 离合驱动机构和进气净化机构， 所述进气净化机构的两端分别与进气导盒的出口端和集装 箱体的内腔相连通， 所述进气导盒和离合驱动机构固定安装于集装箱体的表面， 所述离合 驱动机构的输出端传动连接有风鼓， 所述风鼓转动安装于进气导盒的内部， 所述进气导盒 的表面开设有位于进气导盒两侧的进气口和输送端口， 所述进气净化机构的数量为若干， 且若干进气净化机构呈直线分布于进气导盒的一侧并与输送端口相接通。 [0006]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述进气导盒的内部开设有圆筒 状运动腔结构， 所述风鼓转动安装于运动腔 内部， 所述进气口和输送端口位于运动腔的切 向方向， 所述进气口呈喇叭口状。 [0007]通过采用上述技术方案， 在运输运动中， 通过行车气流自动将干燥气流通过进气 导盒和进气净化机构 输入集装箱体内部， 车体静止时， 通过离合驱动机构的驱动， 并利用进 气导盒进行气流的主动输送， 同时喇叭口状的设计便 于行车过程中大量气流的进入。 [0008]本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为： 所述进气导盒的内腔壁为圆滑光 面结构， 所述进气导盒内壁与风鼓的外周设有4 ‑6mm间距。 [0009]通过采用上述技术方案， 在运输运动中， 通过行车气流自动将干燥气流通过进气 导盒和进气净化机构输入集装箱体内部时， 利用风鼓自发转动进行气流的整流， 进气导盒 内壁与风鼓的外周设有4 ‑6mm间距便于气流的输送， 且 减小风鼓对气流造成的运动阻力。说　明　书 1/5 页 3 CN 216630192 U 3