(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122959032.2 (22)申请日 2021.11.29 (73)专利权人 山东舜德电子科技有限公司 地址 250000 山东省济南市中国(山 东)自 由贸易试验区济南片区新泺大街三庆 齐盛广场5 -404 (72)发明人 刘斯达　 (74)专利代理 机构 山东智达联合专利代理事务 所(普通合伙) 37303 专利代理师 张方昆 (51)Int.Cl. G08G 1/01(2006.01) B01D 46/62(2022.01) B01D 46/30(2006.01) B01D 53/26(2006.01)B03C 1/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种高灵敏度车检 器装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高灵敏度车检器装 置， 涉及车辆检测系统技术领域， 包括车检器， 所 述车检器的底部设置有固定装置， 所述固定装置 的左侧设置有安装柱， 所述固定装置包括固定机 构， 所述固定机构包括固定外壳， 所述固定外壳 的内壁顶部设置有二号固定板， 所述二号固定板 的底部固定连接有滑块， 所述滑 块的底部设置有 一号固定板。 本实用新型通过采用了二号固定 板、 螺纹杆、 一号齿轮、 二号齿轮、 转动杆螺纹块 的配合， 转动转动杆， 通过二号齿轮带动一号齿 轮转动， 进而使得螺纹块在螺纹杆表 面发生位移 挤压二号固定板， 解决了 现有的车检器的安装拆 卸较为繁杂， 影响交通信息的采集的问题， 达到 了提高维修人员工作效率的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217640425 U 2022.10.21 CN 217640425 U 1.一种高灵敏度车检器装置， 包括车检器(1)， 其特征在于： 所述车检器(1)的底部设置 有固定装置(2)， 所述固定装置(2)的左侧设置有安装柱(3)； 所述固定装置(2)包括固定机构(23)， 所述固定机构(23)包括固定外壳(234)， 所述固 定外壳(234)的内壁顶部设置有二号固定板(233)， 所述二号固定板(233)的底部固定连接 有滑块(232)， 所述滑块(232)的底部设置有一号固定板(231)， 所述一号固定板(231)的底 部与固定外壳(234)的内壁底部固定连接， 所述二号固定板(233)的侧面固定连接有弹性垫 (239)， 所述固定外壳(234)的侧面设置有转动 杆(238)， 所述转动 杆(238)的一端延伸至固 定外壳(234)的内腔固定套接有二号齿轮(237)， 所述二号齿轮(237)的表面啮合有一号齿 轮(236)， 所述一号齿轮(236)的内部固定套接有螺纹杆(235)， 所述螺纹杆(235)的一端延 伸至一号齿轮(236)的外部螺纹连接螺纹块(240)， 所述螺纹杆(235)的另一端延伸至一号 齿轮(236)的外部与固定 外壳(234)的内壁侧面活动连接； 所述车检器(1)包括净化机构(12)， 所述净化机构(12)包括防护外壳(131)， 所述防护 外壳(131)的左侧开设有通风孔(126)， 所述防护外壳(131)的内壁底部固定连接有粉尘箱 (130)， 所述粉尘箱(130)的顶部固定连接有环块(127)， 所述环块(127)的内部设置有磁石 块(128)， 所述磁石块(128)的内部开设有开孔(129)， 所述一号固定板(231)的内壁固定连 接有过滤板(121)， 所述过滤板(121)的表面固定连接有过滤环块(125)， 所述过滤环块 (125)的内部填充有化纤块(122)， 所述过滤环块(125)的内部且位于化纤块(122)的外部填 充有活性炭块(123)。 2.根据权利要求1所述的一种高灵敏度车检器装置， 其特征在于： 所述车检器(1)包括 车检器本体(11)， 所述车检器本体(11)的表面设置有外壳(16)， 所述外壳(16)的顶部固定 连接有风机(14)。 3.根据权利要求2所述的一种高灵敏度车检器装置， 其特征在于： 所述风机(14)的右侧 设置有抽风管(15)， 所述风机(14)的左侧设置有排气管(13)， 所述排气管(13)的左侧延伸 至防护外壳(131)的内部 。 4.根据权利要求3所述的一种高灵敏度车检器装置， 其特征在于： 所述排气管(13)的表 面且位于防护外壳(131)的内部与环块(127)的内壁固定连接， 所述安装柱(3)的右侧固定 连接有基座(21)。 5.根据权利要求4所述的一种高灵敏度车检器装置， 其特征在于： 所述基座(21)的右侧 固定连接有安装杆(2 2)， 所述安装杆(2 2)的另一端与固定 外壳(234)的底部固定连接 。 6.根据权利要求1所述的一种高灵敏度车检器装置， 其特征在于： 所述防护外壳(131) 的内壁顶部固定连接有吸水树脂块(124)， 所述吸水树脂块(124)的底部与防护外壳(131) 的内壁底部固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217640425 U 2一种高灵敏度车检器装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆检测系统技 术领域， 具体涉及一种高灵敏度车检 器装置。 背景技术 [0002]车检器， 更标准的称谓应该是： 交通信息检测器， 国内外在交通检测系统或交通信 息采集系统中， 大量应用了电磁传感技术、 超声传感技术、 雷达探测技术、 视频检测技术、 计 算机技术、 通信技术等高新科学技术， 相应地， 交通信息检测器主要有： 电感环检测器 （环型 感应线圈） 、 超声 波检测器、 红外检测器、 雷达检测器、 视频检测器等。 [0003]针对现有技 术存在以下问题： [0004]1、 现有的车检器的安装拆卸较为繁杂， 使得维修人员对车检器进行更换时常常需 要较长时间， 长时间的更 换直接导 致此时车辆检测处于瘫 痪状态， 影响交通信息的采集； [0005]2、 在沙尘或者潮湿空气， 需要对于空气进行处理， 避免恶劣环境影响车检器 的正 常运营， 空气处理中需要应用到净化机构， 现有净化机构无法同时对潮湿空气与灰尘进行 净化。 实用新型内容 [0006]本实用新型提供一种高灵敏度车检器装置， 其中一种目的是为了具备车检器更换 简洁化的效果， 解决现有的车检器的安装拆卸较为繁杂， 使得维修人员对车检器进行更换 时常常需要较长时间， 长时间的更换直接导致此时车辆检测处于瘫痪状态， 影响交通信息 的采集的问题； 其中另一种目的是为了解决在沙尘或者潮湿空气， 需要对于空气进 行处理， 避免恶劣环境影响车检器的正常运营， 空气处理中需要应用到净化机构， 现有净化机构无 法同时对潮湿空气与灰尘进行 净化的问题， 以达 到净化更加彻底的效果。 [0007]为解决上述 技术问题， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0008]一种高灵敏度车检器装置， 包括车检器， 所述车检器的底部设置有固定装置， 所述 固定装置的左侧设置有安装柱。 [0009]所述固定装置包括固定机构， 所述固定机构包括固定外壳， 所述固定外壳的内壁 顶部设置有二号固定板， 所述二号固定板的底部固定连接有滑块， 所述滑块的底部设置有 一号固定板， 所述一号固定板的底部与固定外壳的内壁底部固定连接， 所述二号固定板的 侧面固定连接有弹性垫， 所述固定外壳的侧 面设置有转动杆， 所述转动杆的一端延伸至固 定外壳的内腔 固定套接有二号齿轮， 所述二号齿轮的表面啮合有一号齿轮， 所述一号齿轮 的内部固定套接有螺纹杆， 所述螺纹杆 的一端延伸至一号齿轮的外部螺纹连接螺纹块， 所 述螺纹杆的另一端延伸至一 号齿轮的外 部与固定 外壳的内壁侧面活动连接 。 [0010]所述车检器包括净化机构， 所述净化机构包括防护外壳， 所述 防护外壳的左侧开 设有通风孔， 所述防护外壳的内壁底部固定连接有粉尘箱， 所述粉尘箱的顶部固定连接有 环块， 所述环块的内部 设置有磁石块， 所述磁石块的内部开设有开孔， 所述一号固定板的内 壁固定连接有过滤板， 所述过滤板的表面固定连接有过滤环块， 所述过滤环块的内部填充说　明　书 1/4 页 3 CN 217640425 U 3