ICS 07.060 CCS A 47 12 天津市 地方标准 DB12/T 1440—2025 液化天然气运输船泊位作业气象服务规范 Specification for LNG carrier berth operation meteorological service 2025 - 02 - 12发布 2025 - 05 - 15实施 天津市市场监督管理委员会 发布 DB12/T 1440 —2025 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件由天津市气象局提出并 归口。 本文件起草单位：天津市气象服务中心。 本文件主要起草人：郭玲、 张希帆、于新清、王宏蕊、 孙玫玲、石阳、刘景俊、王雪娇。 DB12/T 1440 —2025 3 液化天然气运输船泊位作业气象服务规范 1 范围 本文件规定了气象条件对液化天然气运输船泊位作业影响的等级划分、 气象服务内容和 时间。 本文件适用于气象部门开展液化天然气运输船泊位作业气象服务， 以及作为天津港区作业安全监管 和港口公司作业调度指挥的参考依据。 2 规范性引用文件 本文件没有规范性引用文件。 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 液化天然气 liquefied natural gas 无色低温液态天然气，主要组分为甲烷，并可能含有少量乙烷、丙烷、氮和其他 组分，简称LNG。 在标准大气压力下，沸腾温度通常为 -160℃ ~ -162℃。 [来源：JTS 165-5-2016, 2.0.1] 3.2 液化天然气运输船 LNG carrier 散装运输液化天然气的专用船舶。 [来源：GB/T 51312-2018, 2.1.5] 3.3 泊位作业 berth operation 在泊位水域进行船舶航行、靠泊、系泊、装卸和离泊等作业。 3.4 强对流天气 severe convective weather 大气中对流发展旺盛时天气的总称，多由中小尺度天气系统造成，且发生突然、变化剧烈，一般 伴 有雷电、短时强降水、对流性大风、冰雹、龙卷等天气现象。 3.5 液化天然气运输船泊位作业气象条件 meteorological conditions for LNG carrier berth operation 对液化天然气运输船泊位作业产生主要影响的气象因素，包括风力、能见度和强对流天气 。 4 气象条件影响等级 气象条件综合影响等级划分 4.1 DB12/T 1440 —2025 4 影响液化天然气运输船泊位作业气象条件综合等级 （G ）从高到低划分为 4个等级（见表 1），对泊 位作业的影响程度逐渐减小。 表1 气象条件综合影响等级 （G ） 等级 划分描述 作业建议 I 气象条件对船舶泊位作业有 较高影响 液化天然气运输船 宜禁止泊位作业。若 仅受能见度影响，可适 时开展系泊和装卸，需注意操控安全。 II 气象条件对船舶泊位作业有 一定影响 液化天然气运输船宜 停止相应环节 作业，防范气象条件的不利 影响。若仅受风力影响， 禁止靠离泊、装卸；若仅受能见度影 响，禁止进出港；若未来 6小时将受强对流影响，防范其对装卸 带来的不利影响 。 III 气象条件对船舶泊位作业有 较低影响 液化天然气运输船可进行泊位作业， 注意船舶进出港、靠离泊、 装卸等操控安全。 IV 气象条件对船舶泊位作业基本无影响 液化天然气运输船泊位作业可正常操作。 气象条件综合影响等级计算见公式（ 1）。 G=min (𝐺𝑤,𝐺𝑣,𝐺𝑠) ································ ································ ···· (1) 式中： G —气象条件综合影响等级； 𝐺𝑤—风力影响等级； 𝐺𝑣—能见度影响等级； 𝐺𝑠—强对流天气影响等级。 风力影响等级划分 4.2 根据不同风力对液化天然气运输船泊位作业的影响程度，风力影响等级（ 𝐺𝑤）从高到低划分为 4个 等级（见表 2），对泊位作业的影响程度逐渐减小。 表2 风力影响等级 （𝐺𝑤） 等级 平均风 阵风 I Fa＞7级 Fg≥9级 II 6级＜Fa≤7级 Fg为8级 III 5级＜Fa≤6级 Fg为7级 IV Fa≤5级 Fg≤6级 注1：当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。 Fa表示平均风力， Fg表示阵风风力。 注2：蒲福风级与风速的对应关系参见附录 A。 能见度影响等级划分 4.3