ICS 43.040.60 CCS T 26 T/ZZB 1865 —2020 汽车电动后视镜驱动器 Electric rearview mirror s driver for automobile 2020 - 11 - 18 发布 2020 - 12-01 实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1865 —2020 I 目 次 前言 ............................................................ .................... II   1 范围 .............................................................................. 1   2 规范性引 用文件 .................................................................... 1   3 术语和定义 ....................................................... ................. 1   4 产品分类 ........................................................ .................. 1   5 基本要求 ........................................................ .................. 1   6 技术要求 ........................................................ .................. 2   7 试验方法 ........................................................ .................. 5   8 检验规则 ........................................................ .................. 8   9 标志、包 装、运输和贮存 ........................................................... 10   10 质量承诺 ....................................................... ................. 10   T/ZZB 1865 —2020 II 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规则 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本文件由宁波市标准化研究院牵头组织制定。 本文件主要起草单位：宁波精成车业有限公司。 本文件参与起草单位（排名不分先后）：宁波市标准化研究院、宁波汇铭视觉技术有限公司、宁波 诺丁汉大学。 本文件主要起草人：姜正东、梁宇俊、李明成、周山山、徐万林、张杰、赵伟铎。 本文件评审专家组长：施进。 本文件由宁波市标准化研究院负责解释。 T/ZZB 1865 —2020 1 汽车电动后视镜驱动器 1 范围 本文件规定了汽车电动后视镜驱动器的术语和定义、产品分类、基本要求、技术要求、试验方法、 检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺等。 本文件适用于安装在 M和 N 类汽车上的电动后视镜驱动器（以下简称驱动器）。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ka：盐雾 GB/T 4208—2017 外壳防护等级（IP代码） GB/T 15089 机动车辆及挂车分类 GB/T 18655—2018 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 GB/T 21437.2—2008 道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分：沿电源线的电瞬态传导 GB/T 30512 汽车禁用物质要求 QC/T 965—2014 汽车电动后视镜驱动器 3 术语和定义 GB/T 15089及QC/T 965—2014界定的术语和定义适用于本文件。 4 产品分类 4.1 车型分类 驱动器按GB/T 15089适用车型分为三类：M1；M2、M3；N1、N2、N3。 4.2 结构分类 按结构分为二类：行星齿轮减速机构（A类）和蜗轮蜗杆减速机构（B类）。 4.3 电压分类 按工作电压分为二类：24 V和12 V。 5 基本要求 5.1 设计研发 T/ZZB 1865 —2020 2 5.1.1 应运用计算机辅助设计对产品齿轮结构和运动仿真开发及优化设计。 5.1.2 应运用快速成型技术对产品齿轮结构和外壳进行打样以及拥有对驱动器样件的验证的能力。 5.2 材料和零部件 5.2.1 原材料和零部件应满足 GB/T 30512 汽车禁用物质要求。 5.2.2 传动件的塑料延伸率应不低于 13 %，熔融指数应不低于 5.5。 5.2.3 电机在 30 分贝背景噪音和距离 500 mm 条件下，电机噪音应不大于 38 dB（A）。 5.3 工艺装备 5.3.1 电机应采用全自动绕线机、电机自动组装机、全自动平衡机等自动化设备生产。 5.3.2 注塑件应采用精密注塑机生产并配套自动供料和自动机械手取料系统。 5.4 检验检测 5.4.1 应具备齿轮基本参数的检测能力，如：齿形、齿向、齿距和齿圈跳动等。 5.4.2 应具备工作电压范围、启动电流、运行电流、阻塞电流、手动力矩和有效力矩在线检测能力。 5.4.3 应具备噪声、防水、耐高低温、耐振动、耐盐雾、耐久和耐电源过电压的型式检测能力。 6 技术要求 6.1 尺寸及外观 6.1.1 产品的尺寸应符合图纸要求。 6.1.2 产品及零部件不应有明显褪色、裂纹、破损、伤痕、变形等缺陷。 6.2 性能要求 6.2.1 技术参数 技术参数分别见表1、表2、表3。 表1 技术参数表（M1） 名 称 M1 24 V 12 V A类 B类 A类 B类 工作电压范围（V） 16～32 9～16 启动电压（V） ≤20 ≤9 启动电流（mA） ＜200 ＜300 运行电流（mA） ＜80 ＜80 阻塞电流（mA） ＜130 ＜130 手动力矩（N·m） 0.8～3.0 0.8～3.0 有效力矩（N·m） 0.25～1.5 0.25～1.5 运行角速度ω（°/s） 2.0～4.5 2.0～4.5 调整角度（°） ＞20 ＞20 空位角（°） ＜0.4 ＜0.4 T/ZZB 1865 —2020 3 表1 (续) 名 称 M1 24 V 12 V A类 B类 A类 B类 噪 声 声压限值，dB(A) ＜50 ＜50 声压差，dB(A) ＜6 ＜6 测试距离，mm 500 500 表2 技术参数表（M2、M3） 名 称 M2、M3 24 V 12 V A类 B类 A类 B类 工作电压范围（V） 16～32 9～16 启动电压（V） ≤20 ≤9 启动电流（mA） ＜800 ＜1000 运行电流（mA） ＜150 ＜130 ＜180 ＜180 阻塞电流（mA） ＜200 ＜200 ＜250 ＜300 手动力矩（N·m） 1.0～4.5 1.0～4.5 有效力矩（N·m） 0.45～2.0 0.45～2.0 运行角速度ω（°/s） 1.5～5 1.5～5 调整角度（°） ＞20 ＞20 空位角（°） ＜0.5 ＜0.5 噪 声 声压限值，dB(A) ＜60 ＜50 ＜60 ＜50 声压差，dB(A) ＜6 ＜6 ＜6 ＜6 测试距离，mm 500 500 500 500 表3 技术参数表（N1、N2、N3） 名 称 N1、N2、N3 24 V 12 V A类 B类 A类 B类 工作电压范围（V） 16～32 9～16 启动电压（V） ≤20 ≤9 启动电流（mA） ＜800 ＜1000 运行电流（mA） ＜180 ＜180 ＜300 ＜300 阻塞电流（mA） ＜300 ＜300 ＜600 ＜600 手动力矩（N·m） 1.4～9.0 1.4～9.0 有效力矩（N·m） 0.4～4.5 0.4～4.5 运行角速度ω（°/s） 6～10 3～5 6～10 3～5 调整角度（°） ＞20 ＞20 T/ZZB 1865 —2020 4 表3 （续） 名 称 N1、N2、N3 24 V 12 V A类 B类 A类 B类 空位角（°） ＜0.5 ＜0.5 噪 声 声压限值，dB(A) ＜65 ＜60 ＜ 65 ＜60 声压差，dB(A) ＜8 ＜8 ＜8 ＜8 测试距离，mm 1 0