ICS 77.140.85 J 32 T/ZZB 1724 —2020 汽车发动机用正时齿形链条 Timing toothed chain for automobile engine 2020- 09- 30发布 2020-10-30实施 浙江省品牌建设联合会 发布 团体标准 T/ZZB 1724 —2020 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 标示及结构型式示意图 .............................................................. 2 5 基本要求 .......................................................................... 3 6 技术要求 .......................................................................... 4 7 试验方法 .......................................................................... 6 8 检验规则 .......................................................................... 7 9 标志、包装、运输及贮存 ............................................................ 9 10 质量承诺 ........................................................................ 10 附录A（规范性附录） 汽车发动机用正时齿形链磨损性能试验规范 ......................... 11 T/ZZB 1724 —2020 II 前 言 本部分按照 GB/T 1.1 给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由浙江省浙江制造品牌建设促进会提出并归口。 本标准由浙江省质量合格评定协会牵头组织制定。 本标准主要起草单位 : 湖州求精汽车链传动有限公司。 本标准参与起草单位 : 湖州双狮链传动有限公司。 本标准主要起草人: 翁建良、徐秀琴、王怀宇、丁新农、尹德兵、钱江、吴建明、赵旭东、吕辉、 吴联英、赵建祥、蔡丽娟 本标准评审专家组长：蒋建平。 本文件由浙江省质量合格评定协会负责解释。 T/ZZB 1724 —2020 1 汽车发动机用正时齿形链条 1 范围 本标准规定了汽车发动机用正时齿形链条 （以下简称齿形链） 的术语与定义、 基本要求、 技术要求、 试验方法、检验规则、判定规则、标识、包装、运输和储存、质量承诺。 本标准适用于汽车发动机用齿形链 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1979 结构钢低倍组织缺陷评级图 GB/T 6394 金属平均晶粒度测定方法 GB/T 9785 链条链轮术语 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 10561 钢中非金属夹杂物含量的测定 标准评级图显微检验法 GB/T 20736 传动用精密滚子链条疲劳试验方法 JB/T 10970—2010 链条压出力试验规范 JB/T 11636—2013 汽车用滚子链及套筒链 ISO 16232 公路车辆 —有流体循环的部件的清洁度 3 术语和定义 GB/T 9785 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 正时齿形链条 驱动发动机配气机构的传动链条，使发动机进、排气门在适当的时刻开启或关闭，以保证发动机汽 缸能够正常地吸气和排气，确保配气正时。 3.2 外啮合齿形链 链板以外侧齿廓与链轮轮齿接触的齿形链。 3.3 内、外复合啮合齿形链 齿形链与链轮啮合时，其工作链板的内侧外凸齿廓先与链轮轮齿啮合，随着相邻链节之间转角的不 断增大，逐渐由内侧外凸齿廓转化为由外侧直线齿廓与链轮轮齿啮合，直至实现外啮合的齿形链。 T/ZZB 1724 —2020 2 4 标示及结构型式示意图 4.1 按本标准制造的齿形链的标示规定如下： × × × × 片数组合 链 号 注：链条使用表 3中的链号来标示。例如：CL04B-9 表示链条型号为 CL04B，片数组合为 4×5片，其中“CL ”表示为 外啮合齿形链。 SCR04F-7 表示链条型号为SCR04F，片数组合为3×4 片，其中“ SCR” 表示为内、外复合啮合齿 形链。 4.2 汽车发动机用齿形链的结构型式分为外啮合与内外复合啮合。 外啮合齿形链其结构型式示意如图 1所示： 图1 汽车发动机用外啮合齿形链的结构型式示意图 内外复合 啮合齿形链其结构形式示意图如图2 所示： T/ZZB 1724 —2020 3 图2 汽车发动机用内外复合啮合齿形链的结构型式示意图 5 基本要求 5.1 设计研发 5.1.1 应采用三维软件设计链条的结构形式及其尺寸链，并能验证其合理性。 5.1.2 应采用齿形链动态仿真软件和 TCA技术分析、研究汽车发动机链条的传动啮合特性。 5.1.3 应搭建受力状态、抖动、转动等指标测试系统分析和验证设计可靠性。 5.1.4 应采用微观分析方法研究链传动系统元件失效模式。 5.2 原材料和零部件 5.2.1 齿形链的各零件推荐用材料牌号符合表 1要求。 T/ZZB 1724 —2020 4 表1 齿形链的各零件推荐用材料牌号要求 零件名称 材料名称 材料牌号 链板/导板 冷轧钢带 40Mn、45Mn 、50CrVA 51CrV4、42CrMo 销轴 冷拉圆丝 20CrMnMo、20CrNiMo 、35CrMo、38CrMoAl、40Cr 、GCr15 5.2.2 齿形链零件热处理要求见表 2。 表2 齿形链零件热处理要求 零件名称 热处理方式 硬度 渗层深度（mm） 导板/链板 等温淬火 硬度散差≤3HRC / 销轴 碳氮共渗 ≥HV 0.1750 0.15～0.30 渗碳 ≥HV 0.1700 0.15～0.30 渗铬 ≥HV 0.11200 0.012～0.025 渗钒 ≥HV 0.12000 0.008～0.015 5.2.3 冷轧钢带金相组织晶粒度应达到 GB/T 6394 规定的5～10级。冷拉圆丝晶粒度应达到 GB/T 6394 标准规定的 6～10级。 5.2.4 冷轧钢带、圆丝带状组织应达到 GB/T 1979 规定的0～3级。 5.2.5 冷轧钢带、冷拉圆丝中的脆性和塑性夹杂物应达到 GB/T 10561 规定的3级以内。 5.3 工艺和装备 5.3.1 线路板组件采用自动流水线进行锡膏印刷、贴片、焊接。 5.3.2 磁体、霍尔芯片采用注塑工艺封装。 5.3.3 电子部件采用电阻焊或自动锡焊进行焊接。 5.4 检验检测 5.4.1 应开展对原材料的化学成分、硬度、金相组织、表面质量的检测，及对成品链条的抗拉强度、 链长精度、清洁度、防锈性能、耐磨损性能、耐疲劳性能进行检测。 5.4.2 至少应配备以下检测设备： a) 微机液压万能试验机； b) 高频疲劳试验机； c) 数字式汽车发动机链条磨损回转疲劳试验台； d) 清洁度检查系统； e) 精密型盐水喷雾试验机； f) 链长测量仪或中心距测量仪。 6 技术要求 6.1 外观 齿形链上应标有正时配气标记，标记应清晰、可辨度高；整链零件应无锈蚀（包括浮锈）、划痕、 麻点等缺陷。 T/ZZB 1724 —2020 5 6.2 铰链灵活性 链条的所有铰链应能灵活转动，无卡阻。 6.3 主要尺寸和技术参数 齿形链的主要尺寸和技术参数应符合表3 的规定。 表3 齿形链的主要尺寸和技术参数 链号 节距 P nom 链板 组合 链节内宽 b1 min 孔心高度 h2 边心 距 S 销轴长度 b2 max 销轴直径 d max 外链节压出力 抗拉强度 min 动载强度 Fdmin 耐磨损性 能 mm / mm mm mm mm m