ICS 43.040.99 R84 团 体 标 准 T/SCJA 2-2019 机动车鸣笛抓拍系统 Vehicle honking detection system 2019-02-01发布 2019-03-01实施 四川省道路交通安全协会 发布 T / SCJA 2-2019 1 目次 前言 ................................................................................... 2 1. 范围 ................................................................................. 3 2. 规范性引用文件 ....................................................................... 3 3. 术语和定义 ........................................................................... 3 4. 系统概述 ............................................................................. 5 5. 技术要求 ............................................................................. 6 6. 检验要求 ............................................................................. 9 附录A(规范性附录 )鸣笛捕获率、鸣笛记录有效率检验方法 .................................. 14 T / SCJA 2-2019 2 前 言 本标准参照 GB/T 1.1-2009 要求编写。 本标准由 四川省道路交通安全协会提出并归口 。 本标准负责起草单位 :上海其高电子科技有限公司、成都市计量检定测试院。 本标准参与起草单位 :成都市公安局交通管理局、北京市计量检测科学研究院、东方智测（北京） 科技有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、四川畅翼科技有限责任公司。 本标准主要起草人：张南雄、李轶、苏俊杰、戴金洲、华泳、黄忠勇、倪斌、杨红艳、徐海丰、 赵华、邱旭辉、李宏斌、邱国庆、沙硕、张云虎、詹玉鑫、温佐阳、高虹、彭兴萍。 本标准可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准首次发布。 T / SCJA 2-2019 3 机动车鸣笛抓拍系统 1 范围 本标准规定了机动车鸣笛抓拍系统的技术要求和检验方法，适用于机动车鸣笛抓拍系统的样机试 验以及安装后首次检验和后续检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 16796-2009 安全防范报警设备 安全要求和试验方法 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验A：低温 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验B：高温 GB/T 2423.3-2016 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Cab：恒定湿热试验 GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ea和导则：冲击 GB/T 2423.10-2008 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Fc：振动（正弦） GB/T 4208-2017 外壳防护等级（ IP代码）(IEC 60529:2013,IDT) GB/T 17626.2-2018 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验 GB/T 17626.5-2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌（冲击）抗扰度试验 GA/T 497-2016 道路车辆智能监测记录系统通用技术条件 GA/T 832道路交通安全违法行为图像取证技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 机动车鸣笛抓拍系统 vehicle honking detectionsystem 将捕获的机动车鸣笛事件转换为图片和视频图像的信号采集、处理和记录系统，以下简称“抓拍系 统”。 3.2 固定式机动车鸣笛抓拍系统 stationary detection system for vehicle honking 安装于道路合适位置并可长期保持同一状态使用的机动车鸣笛抓拍系统，以下简称“固定式抓拍系 统”。 T / SCJA 2-2019 4 3.3 声成像图 sound map 抓拍系统通过捕获鸣笛机动车的声音特征，自动计算区域内各点声音大小，用颜色表示声音相对大 小，并以半透明或等高线方式叠加在图片上，形成声成像图。声成像图将声音可视化，用于直观判断鸣 笛声的来源车辆。声成像图也称声音云图。 3.4 声成像视频 acoustic imaging video 抓拍系统同步录制声音和视频，将视频每一帧图片及其对应时间段的声音信号逐帧组合，生成声 成像图。每一帧生成的声成像图及声音连续播放即是声成像视频。声成像视频直观地显示鸣笛过程，可 从中获得鸣笛次数、鸣笛时间长短等信息。声成像视频也称声音视频或声云视频。 3.5 抓拍记录 record of honking detection 抓拍系统自动生成的关于鸣笛事件的一组信息。一条抓拍记录包括记录时间、至少一张声成像 图、至少一段声成像视频及鸣笛机动车车牌号码等信息。 3.6 有效鸣笛抓拍记录 effective record of honking detection 在抓拍系统自动生成的抓拍记录中，满足以下条件的抓拍记录视为有效鸣笛抓拍记录： a) 鸣笛机动车的车牌在记录图片和视频中全部可见；若部分遮挡，应不影响识别和人工复核； b) 声成像图中的声音最大区域标识应大部分或全部叠加在发生鸣笛行为的机动车上； c) 声成像图可清晰辨识鸣笛机动车号牌号码和车辆特征； d) 播放声成像视频时，声成像图的显示应和声音同步，无明显延迟，可清晰判断出鸣笛声来自 鸣笛机动车。 3.7 有效抓拍区域 effective detection area 抓拍系统可捕获和记录鸣笛事件并自动生成有效鸣笛抓拍记录的道路区域。 3.8 鸣笛捕获率 capture ratio of honking detection 抓拍记录数与实际鸣笛总次数之比。 T / SCJA 2-2019 5 3.9 鸣笛记录有效率 effective record ratio of honking detection 有效鸣笛抓拍记录数与抓拍记录总数之比。 3.10 鸣笛误报记录 record of faulty honking detection 抓拍系统生成的错误抓拍记录，将鸣笛机动车的鸣笛事件错误地报告为其它未鸣笛机动车的鸣笛 事件。 3.11 误报检验场景 simulated road scenario to test fault records 用于检验抓拍系统可能产生鸣笛误报记录的模拟道路交通场景，例如：后车鸣笛催促前车，但后 车车牌被前车遮挡等等。 3.12 鸣笛记录误报率 ratio of faulty honking detection 鸣笛误报记录数与误报检验场景下实际检验鸣笛总次数之比。 4 系统概述 4.1 构成 机动车鸣笛抓拍系统一般由声源定位单元、图像与视频采集单 元和信号处理单元组成。抓拍系统 完成声音和图像采集，对鸣笛机动车进行定位，与后台管理控制系统进行通讯，完成对执行部件驱 动，如在电子显示屏上实时显示鸣