ICS 43.140 CCS CAB T80 中 国 产 学 研 合 作 促 进 会 团体标准 电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里 程试验方法 Test method of energy consumption and range for elec tric motorcycle during a user’ s driving cycle 2022 - 12 - 29发布 2022 - 12 - 29实施 中国产学研合作促进会 发布 T/CAB 0209 —2022 全国团体标准信息平台 T/CAB 0209 —2022 I 目次 前言 ................................ ................................ ................. II 1 范围 ................................ ................................ ................ 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ...... 1 3 术语和定义 ................................ ................................ .......... 1 4 总体要求 ................................ ................................ ............ 1 5 试验方法 ................................ ................................ ............ 1 试验条件 ................................ ................................ ........ 1 5.1 试验准备 ................................ ................................ ........ 2 5.2 试验终止条件 ................................ ................................ .... 2 5.3 试验过程 ................................ ................................ ........ 2 5.4 能量消耗 率的计算 ................................ ................................ 3 5.5 附录A （规范性） 主要技术参数项目 ................................ ..................... 4 附录B （规范性） 基于用户工况的试验循环 ................................ ............... 5 附录C （资料性） 试验记录表 ................................ .......................... 13 参考文献 ................................ ................................ ............. 14 全国团体标准信息平台 T/CAB 0209 —2022 II 前言 本文件按照 GB/T 1.1 —2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由 中国产学研合作促进会 提出并归口。 本文件起草单位：爱玛科技集团股份有限公司、无锡市检验检测认证研究院、 中国标准化研究院。 本文件主要起草人： 杨俊伟、付秋波、张小彬、陈俊东、朱峻、朱应陈、唐三兵、 苏宏宇、张雪飞、 王子兴。 全国团体标准信息平台 T/CAB 0209 —2022 1 电动摩托车用户工况能量消耗率和续驶里程试验方法 1 范围 本文件描述了基于用户实际驾驶工况的电动摩托车 和电动轻便摩托车 产品能量消耗率和续驶里程 试验方法。 本文件适用于使用动力蓄电池 作为唯一能量来源 的电动两轮摩托车和电动两轮轻便摩托车 （以下简 称电动摩托车） ，本文件不适用于混合动力摩托车。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 5359.1 -2019 摩托车和轻便摩托车术语 第1部分车辆类型 GB/T 18385 -2005 电动汽车 动力性能 试验方法 GB/T 18954 -2017 摩托车和轻便摩托车底盘测功机行驶阻力的设定方法 GB 24155 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求 GB/T 24157 -2017 电动摩托车和电动轻便摩托车续驶里程及残电指示试验方法 GB/T 36672 电动摩托车和电动轻便摩托车用锂离子电池 GB/T 38146.1-2019 中国汽车行驶工况 第1部分：轻型汽车 3 术语和定义 GB/T 5359.1 -2019和GB/T 24157 -2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 用户工况 user’s driving cycle 在中国交通环境下，模拟电动摩托车用户实际驾驶条件的时间 -速度曲线。 [来源：GB 38146.1 -2019，3.2，有修改 ] 3.2 能量消耗率 energy consumption 从动力蓄电池完全充电状态开始，按规定方法进行续驶里程试验，试验结束后重新充电至完全充电 状态，期间从电网得到的电能除以续驶里程所得到的值， 单位为W•h/km。 [来源：GB/T 24157 -2017，3.3] 3.3 续驶里程 range 从动力蓄电池完全充电状态开始，按规定方法行驶直至设定的试验终止条件，能连续正常行驶的距 离，单位 为km。 [来源：GB/T 24157 -2017，3.2] 4 总体要求 电动摩托车应符合 GB 24155要求，且其 安装的动力蓄电池应符合 GB/T 36672 的要求。 4.1 制造商应在随车技术文件中，至少提供电动摩托车的主要技术参数及性能指标， 主要技术参数项 4.2 目应符合附录 A的规定，制造商也可以根据需要增加相应项目。 5 试验方法 试验条件 5.1 全国团体标准信息平台 T/CAB 0209 —2022 2 5.1.1 仪器和环境要求 5.1.1.1 试验温度应在（ 25±5）℃以内。 5.1.1.2 仪器分辨率和准确度见 GB/T 24157 -2017中4.3的要求。 5.1.2 车辆条件 5.1.2.1 试验车辆为装配完整的电动摩托车。 5.1.2.2 试验车辆轮胎 应按标注在外胎上的最大推荐压力充足气，压力偏差为± 10kPa。 5.1.2.3 试验车辆所配备的动力蓄电池应为生产一年内的，且充放电次数 在3至20次之间。 5.1.2.4 试验车辆在试验前至少用所配套的动力蓄电池走合 300 km，或依据制造商建议的程序磨合至 车辆达稳定状态。 5.1.2.5 除必须的设备和车辆日常操作部件外，试验车辆的照明、信号装置以及辅助装置应关闭。 5.1.3 试验人员 5.1.3.1 试验人员及其装备的总质量 （75±5）kg。 5.1.3.2 试验人员应熟练掌握驾驶技术，并熟悉试验方法。 5.1.3.3 试验人员应佩戴头盔、防护眼镜，双手控制方向把， 双脚放在 正常骑行位 上， 双臂正常伸展。 试验准备 5.2 5.2.1 初次充电前， 动力蓄电池应完全放电， 放电在道路或底盘测功机上以设计最高车速的 （ 70%±5%） 的车速行驶至动力蓄电池达到截止电压或管理系统切断动力。 5.2.2 按照制造商说明书中要求的充电程序将动力蓄电池完全充电，若制造商未规定充电程序，则按 照GB/T 18385 -2005中5.1的规定进行。充电结束后，电池应在（ 25±5）℃的温度下静置不少于 2 h， 并应于4 h之内开始试验。 试验终止条件 5.3 当车辆最高车速无法达到 25km/h，且持续 20s以上时，即应终止试验。 试验过程 5.4 5.4.1 试验在底盘测功机上按工况法进行。 5.4.2 底盘测功机的设定应符合 GB/T 18954-2017中第9章要求（基于道路滑行方法的底盘测功机的 设定）。 5.4.3 试验车辆 以车载动力蓄电池提供的电力驱动 ，应按照附录 B中设计的工况循环连续行驶 ，可选 择城市工况、乡村工况或综合工况中的一种工况进行试验 。 5.4